A medida que los primordiales fabricantes de automóviles empiezan a producir plataformas específicas para los turismos eléctircos, como la MEB de Volkswagen, pueden facilitar el diseño del paquete de batería y estandarizarlo para diferentes modelos. Así, un Volkswagen ID.3 y o bien SEAT elBorn utilizarán la misma batería. Justo como ahora Volkswagen y SEAT utilizan el mismo motor 1.5 gasolina, por ejemplo. Ofrece una larga distancia entre ejes y unos cortos voladizos, con lo que se anuncia un gran espacio interior, que se va a traducir en espacio para 7 ocupantes gracias dos asientos extras en la tercera fila que van a estar disponibles como opción. El Mazda3 MPS tiene de serie entre otros elementos control de estabilidad (DSC), climatizador automático, programador de velocidad, limpiaparabrisas automático, equipo de sonido Bose (7 altífonos, altífono de graves y amplificador digital), cargador de 6 discos, llantas de aleación de 18 y faros de xenón (que dan una iluminación satisfactoria). La única opción que puede tener de factoría es la pintura metalizada.
Nuevo Skoda octavia rs, el octavia más deportivo de la historia
Entonces es cuando todas las dosis de emocionalidad que te ha brindado el vehículo hasta el momento se multiplican de forma exponencial. El sonido del motor es más notable, el viento ayuda a que esa aceleración que antes impresionaba ahora te deje sin palabras y todo, todo, gana un punto de contundencia. Carece de cambio de marchas. Eroga 170 CV y 250 Nm de par máximo, de manera comparativa, da más par que el 120i (210 Nm) pero menos que el 120d (350 Nm). No es mejor prestacionalmente, en tanto que pesa 1.800 kg, es decir, 350 kg más que el 120d y 425 kg más que el 120i. Es un primer prototipo, dadle tiempo a mejorar.
Rawlinson, quien en su momento tuvo un papel protagonista en el desarrollo del Tesla Model S, uno de los primordiales contrincantes del nuevo Lucid Air, apuntó lo siguiente: Nuestra fábrica en Arizona es capaz de expandirse desde su forma actual que deja la producción de 34.000 unidades al año. Estamos tomando este modelo: comience con un producto de gama alta y gradualmente hágalo más asequible. ¿Es sólo una ilusión o hay algo más? En Acabion parecen muy persuadidos de lo que se traen entre manos, y apoyan todo lo que cuentan en la palabra de la Física. No obstante, hay en todo este proyecto un halo de magia que no parece muy compatible con la ciencia. Pero, como decíamos antes, es cuestión de creer en la imaginación. Total, todavía faltan años para que llegue el futuro. ¿O bien no?
Aunque la línea general del modelo se mantiene, sí destacan las modificaciones delanteras, como la parrilla o bien los faros de nuevo aspecto. Por dentro también es evidente el cambio en la pantalla (si se pertrecha la grande), la consola y, sobre todo, el volante FSport, que está heredado de manera directa del Lexus RC, tiene gran tacto y un aro ‘gordito’ realmente agradable. El conductor y el pasajero del asiento delantero disfrutan de 39 mm más espacio y más espacio para la cabeza. Con 157 mm de espacio para las piernas, el espacio trasero es casi majestuoso. El espacio para la cabeza es de 980 mm; ningún otro modelo en el segmento puede ofrecer estas dimensiones. El margen para maniobrar trasero se ha aumentado en 69 mm. La capacidad del maletero de 625 litros es el valor superior de su segmento, 30 litros más que en la segunda generación del Superb.
Climatizador digital bizona
El frontal del vehículo luce una mirada violenta protagonizada por nuevos faros con tecnología full LED que están conectados por una delgada entrada de aire que refleja la insignia de la marca en situación central. La inferior del paragolpes delantero presenta una espléndida parrilla enmarcada en cobre que se hace cargo de canalizar el flujo de aire cara el radiador. En este caso, el preparador alemán ABT Sportsline ya adelanta de qué forma será su bulto de preparación para el alevín de la familia Q de Audi. Exteriormente, tanto la parrilla como el spoiler delantero, los embellecedores de las puertas, el faldón trasero, las salidas de escape o el alerón, son obra de ABT. Lo adquirió entonces David Livingston de Seattle, quien tampoco lo empleó apenas hasta que lo vendió en 1993 a su dueño actual con solo 729 kilómetros. El dueño que ahora busca deshacerse de él, lo sostuvo parado en una colección sin hacerle un solo kilómetro, lo cual es una genuina pena.
Las carreras de vehículos nos gustan, mas las carreras de Hot Wheels nos chiflan por algún extraño motivo. A de echarse unos piques, alguien ha tenido el tiempo y las ganas de llevar la pasión por los vehículos de juguete más conocidos hasta límites prácticamente cinematográficos. A destacar, los nuevos motores 1.0 VTEC TURBO y 1.5 VTEC TURBO de 3 y cuatro tubos respectivamente. El primero, cuenta con 129 cv de potencia, mientras que el segundo alcanza los 182 cv de potencia. Ambos están disponibles con cambio manual de 6 relaciones y opcionalmente con un cambio automático de tipo CVT, de variador continuo. Aparte de estas 2 posibilidades de gasolina nos encontramos un 1.6 iDTEC de 120 CV como única opción diésel.
Diferencias estéticas
Si bien todavía no se han brindado datos oficiales, es de aguardar que la oferta mecánica de este nuevo producto desarrollado sobre la plataforma modular MQB, contemple una serie de motores gasolina y diesel que ya se hallan presentes en el actual A1. Allí estarán entonces el TFSI de 1.4 litros en versiones de 125 CV y 150 CV, aparte de alguna variación del diésel TDI de 1.6 litros, con por lo menos 116 CV. Los propulsores postran combinarse con un cambio manual de 6 marchas o bien uno automático de doble embrague. En el mercado podemos localizar numerosos furgones que están destinados al transporte de mercancías, mas que tienen una versión mixta con capacidad para transportar personas al contar con filas de asientos adicionales.
Para ofrecer ese espacio extra, el Grand CMax tiene una distancia entre ejes 140 mm más larga y también es 58 mm más alto que el CMax. Dentro de su longitud total de 4,52 metros se ha creado un gran espacio para 7 pasajeros, o bien 5 ocupantes con una espléndida cantidad de equipaje. Su ancho es de 1,82 metros y su altura se ubica en 1,68 metros. Karl Reindler se retiraba en la final de la carrera alejándose ya antes de la última curva de Adelaida lo que provocó el segundo turismo de seguridad y que fue vital para Garth Tander que ya había hecho su segunda parada y le auparía hasta la segunda posición ya antes de la reanudación, justo por detrás de Whincup. Van Gisbergen y Will Davidson les seguían, mas ya aparecía por atrás James Courtney dando buena cuenta de Davidson y lanzándose a la caza del podio final.
Si no te gusta el nuevo Toyota prius espera a ver esta versión de carreras
Entre los elementos distintivos resalta el techo interior de microfibra Dinamica y remates de color carbono brillante en la consola central, la gorra del tablero de a bordo y los aireadores. Además de esto, las alfombras y los reposapiés de aluminio en el lado del pasajero aportan el espíritu Gran Turismo a esta edición limitada. Y afirmamos ‘rara avis’ pues no es frecuente localizar un SUV tan radicalmente deportivo; aunque el GLA se presta, por el hecho de que es seguramente el modelo de su clase con más aspecto de turismo compacto. Primero, por su altura de 149,5 centímetros sólo 6 más que el Clase A y 2,5 menos que un Nissan Pulsar; y además de esto, por una distancia libre al suelo de sólo 13,4 centímetros 3 más con el tren de rodaje ‘off road’ opcional, no libre en esta versión. Si ahora agregamos que AMG ha bajado la altura libre otros 20 milímetros entenderemos dos cosas: la primera, que con 114 milímetros de separación entre carrocería y suelo no es conveniente afrontar caminos; y la segunda, que el GLA 45 AMG parece un sólido, y no un SUV ‘al uso’.
Toyota lanza la gama 2014 de su vehículo más vendido en el mercado de España, el sólido Toyota Auris, como principales novedades un nuevo acabado llamado Feel!, con detalles exclusivos en diseño en el exterior y el interior. Además de esto. El Auris 2014 incluye novedades de… Leer completo Durante la prueba en los Alpes pudimos conducir por carreteras de todo tipo (podéis ver un resumen de la senda en el vídeo), ciertas con mucho hielo en la calzada, con lo que los vehículos estaban equipados con neumáticos de invierno. Lógicamente, todos eran tracción total Q4 que, como sabéis, actúa como un tracción trasera hasta el instante en el que sea necesario enviar algo de par motor al eje delantero. A lo que no le vemos sentido es a la imposibilidad de desconectar el control de tracción. Algo que, por poner un ejemplo al conducir en nieve, podríamos echar bastante en falta.
Felipe Massa se ha hecho, en la isla de Notre Damme, en la ciudad de Montreal, con la ansiada séptima posición, la primera del resto de los mortales. Su compañero de equipo Lance Stroll, que este fin de semana corre en casa, no pudo superar la Q1. Sergio Pérez, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg completaron las diez primeras posiciones. La toma de aire está canalizada de tal forma que el aire se escupe de manera directa sobre el alerón trasero, aprovechando la cubierta del motor prologanda, que está unida al alerón y que tanto extrañó en la presentación del McLaren MP425. El siguiente paso es cóm hacer que el sistema funcione. Los pilotos son los encargados de activar o desactivar el FDuct meidante una válvula ubicada en el cockpit. Aquella que afirmaban que era un orificio y que los pilotos tapaban con la rodilla. Nada más lejos de la realidad. Cuando los pilotos pulsan la válvula, el aire del snorkel se canaliza hasta el alerón trasero. Cuando no, el aire se pierde dentro del cockpit produciendo que los pilotos pasen algo de frío.
Único objetivo entre ceja y ceja
Todo el conjunto de lo dicho hasta ahora conforma un cuadro en el que se observa que la mujer conduce con lo que considera mucha prudencia, mas algo peor que el promedio de los hombres; y indudablemente, por el hecho de que no se proponen de verdad no ya el hecho de conducir, puesto que lo hacen, sino el de conducir bien, disfrutando de la satisfacción de la obra bien hecha, como decía DOrs. El turismo es, para muchas de ellas, un electrodoméstico, mientras que para la mayor parte de los hombres es todo lo contrario; en ocasiones, aun con un exceso de erotismo entre hombre y máquina.
Subaru of America termina de presentar el nuevo Outback 2020, un modelo que destaca por las nuevas características de conducción, un renovado diseño y la máxima capacidad de la historia. La sexta generación del Subaru Outback viene de serie con Symmetrical AllWheel Drive la máxima tecnología, mayor seguridad y más desempeño que nunca. ABS y no contar con él, circular a toda velocidad por la pista con el Golf GTI 35 aniversario o con el nuevo Beetle turbo o bien efectuar un circuito ratonero con el Polo GTI son ciertas posibilidades de este VW Race Tour 2011. Me imagino que ya no quedarán plazas disponibles para los diferentes circuitos en los que esta actividad se realizará a lo largo y ancho de la geografía española pero, si eres un gran aficionado al vehículo y te gusta la marca, yo que tú me acercaría a un concesionario de VW a informarme sobre la posibilidad de participar en esta o siguientes ediciones del VW Race Tour.