Volkswagen semeja resuelta a exprimir al límite las variantes del presente Golf y una de las novedades que preparan para exhibir en el marco del festival Wörthersee que como de año en año tendrá sitio en Austria, es una versión aligerada del Golf GTI Clubsport. Las motorizaciones del Nikksan Juke son cuatro, con lo que es uno de los que más oferta suman a su gama con tres gasolina (112, 115 y 117 CV) y una diésel de 110 CV. Próximamente se espera una renovación del pequeño BSUV mas ya antes también va a llegar el final para ciertos motores más viejos del catálogo. A será necesario rellenar el depósito de AdBlue entre los servicios de inspección y mantenimiento del Seat Tarraco. La frecuencia va a depender del estilo de conducción, el género de viaje y las condiciones de la vía.
Conforme la Organización Mundial de la Salud, Nueva Delhi se encuentra entre las 10 ciudades más contaminadas del mundo. La electrificación se hace imperativa, mas la verdad es que el mayor fabricante de vehículos del país, Maruti Suzuki, no venderá su primer eléctrico hasta 2020. Pronto me percato de que incorpora unos paragolpes abultados y dos enormes salidas de escape, algo que le delata como un Veloster especial. Cuando estoy a su lado, veo el sugerente distintivo Turbo colocado en el portón trasero. Este turismo emplea exactamente el mismo motor 1.6 de gasolina que la variante normal, pero un turbocompresor le hace ganar 46 CV hasta elevar la potencia a 186 CV. El Peugeot 208 será el primer modelo de producción que utilice el lenguaje de diseño que ha empezado con el Peugeot SR1 Sports Concept (imagen superior). Eso sí, que absolutamente nadie babée ya antes de tiempo porque esas versiones tienen más sentido en mercados como el británico, alemán o francés. Tal vez ni se venda en España.
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El mercado luce muy saludable, en tanto que se trata del mejor mes de octubre en una década, con un total amontonado en lo que va del año de 13.72 millones de unidades. Evidentemente que el líder indiscutido continua siendo Ford con sus FSeries, que se sostienen en la primera situación, al tiempo que el podio se completa con otras dos pickups: Chevrolet Silverado y RAM. ¿A alguien se le olvida 2014 con Raikkonen llorando cuando fue triplicado en puntos por su compañero? ¿Alguien ve a Vettel triplicando en puntos a Raikkonen ahora? ¿O bien sacándole más de medio minuto carrera tras carrera tras carrera? En 2010 RB le obsequió el mundial a Vettel condenando a Webber. ¿Dónde estuvo la superioridad de Vettel? Hablamos de que Webber mientras que estuvo en su mano hasta la última carrera estuvo por delante de Vettel. Webber!!!! Al año siguiente cuando las carreras de F1 se decidían cada sábado Vettel sí probó que como clasificador era mejor que Webber con sus RB de difusores soplados. ¿Alguien recuerda el gran premio de Gran Bretaña de aquél año? A Red Bull le prohibieron el empleo de los difusores soplados por vez primera y Alonso les metió a los dos Red Bull medio minuto al lado de su compañero de equipo y a Hamilton.
Ni el SEAT Ateca ni sus homólogos son todoterrenos. Tampoco hacía falta decirlo. Pero este, y otros, son modelos capaces para pistas de tierra y ‘algo más’. Y si vamos a darle este tipo de uso, aunque sea eventual, las protecciones plásticas de color negro para los pasos de rueda, y la baja de la carrocería, son algo más que un accesorio estético que asimismo puede ser motivo de compra para el Ateca. El cambio más atractivo es la anchura de los ejes, puesto que las versiones destinadas a exportación cuentan con amplios pasos de rueda, en vez de paneles prácticamente planos en esa zona. El Jimny japonés debe someterse a las limitaciones del segmento kei car por lo que debe limitar la anchura total. Encontramos asimismo ruedas más anchas y paragolpes más prominentes con respecto al Jimny japonés.
Tiene cuatro plazas, la del conductor con un patrón de coloración diferente al resto, para según Mitsubishi, ensalzar su relevancia. La instrumentación primordial, en la que se muestra la velocidad, las revoluciones y otros datos de interés, está en la más alta del salpicadero, con la intención de que el conductor apenas tenga que desviar la vista de la carretera. Además, tiene un sistema que proyecta información en cualquier del parabrisas para alertar al conductor de posibles peligros (por ejemplo, si un viandante se cruza). Su carrocería es de 5 puertas y tiene capacidad para llevar a siete personas. Estas van repartidas en dos plazas en la primera fila, 3 en la segunda y dos en la tercera. Es un modelo cómodo y a ello contribuyen los asientos. El del conductor es más blando de lo que es habitual en el resto de modelos Mazda. El puesto de conducción es alto con respecto al suelo y a los pedales, lo normal en este tipo de coches. Los mandos quedan a mano y la pantalla del navegador es táctil en algunas de las funciones. Para las que no pueden manejarse de esta manera, hay un pequeño mando situado en el salpicadero.
El nuevo Peugeot 308 2021 ya tiene data de presentación, a la vuelta de la esquina
Cómodos plazos que encajan con tus ingresos, concesión casi instantánea, un descuento considerable sobre el costo final del coche. Y, de regalo, seguro y mantenimiento incluidos. Semeja un chollo, pero no es oro todo lo que relumbra. Existe la posibilidad de potencial el motor hasta los 85 CV, garantizando el aumento de posibilidades para quien desee buscarle todavía más las cosquillas. Lleva una transmisión manual de cinco velocidades y discos de freno en todas y cada una de las ruedas. A propósito de las ruedas, estas son de 17 pulgadas delante y 15 detrás. En el Salón de Ginebra vamos a poder ver ya por primera vez la quinta generación del Renault Clio. El utilitario francés estrenará la nueva plataforma CMFB que la Coalición empleará para berlinas y SUV del segmento B. Se espera un diseño que le acerque algo más al Renault Megane, pero asimismo al prototipo Symbioz. Sobre sus motores, montará los nuevos gasolina TCe con filtro de partículas, aún tendrá algún diésel y no se descarta el más deportivo R.S. retocado por Renault Sport. En lo que se refiere a variantes con electrificación, pueden llegar versiones microhibridas y un híbrido enchufable, pero nunca un eléctrico 100 por cien puesto que chocaría con el ZOE.
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Lamentablemente, no hay cambios en el camuflaje. El prototipo del nuevo Kona N retratado sigue estando cubierto por una esencial cantidad de vinilo y lonas para evitar las miradas indiscretas. A pesar de ello, son varios los detalles que quedan al descubierto y que nos permiten hacernos una clara idea de de qué manera va a ser el vehículo que próximamente llegará a los concesionarios. Peugeot BB1. Se dice que Peugeot está buscando socios para llevar a la serie este simpático vehículo eléctrico, a caballo entre una moto y un coche. Cuatro plazas en 2,5 metros de longitud, y dos motores eléctricos en las ruedas traseras. Por decirlo así, es la versión galáctica del Peugeot iOn.
Con la llegada del Nettuno, Maserati vuelve a marchar como planta de fabricación de motores. Y es que los motores que equipan hoy día la gama Maserati proceden de otras marcas, así sea del viejo conjunto FCA o de los viejos pactos con Ferrari. Ya hace tiempo que la firma confirmó que si bien estaba presta a desarrollar nuevas versiones GSi de aspecto deportivo, debido a las nuevas normativas de emisiones había abandonado por completo la idea de desarrollar nuevas y más extremas versiones OPC. Por lo que por lo menos de momento, las versiones más deportivas que podemos esperar contarán con las iniciales GSi.
¿Y qué hay del apartado mecánico? La gama de motores del Renault Talismán 2020 proseguirá estando compuesta por una selección de mecánicas diésel y gasolina. La gran novedad en este aspecto va a ser un motor diésel 2.0 Blue dCi de 200 CV. En dependencia del motor elegido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática. Estas funciones son posibles por el hecho de que esta pieza tiene dos embragues, uno lo une al motor y el otro a la transmisión. La función que desempeñe esa pieza en cada instante (generador eléctrico unido al motor, generador eléctrico unido a la transmisión, motor de arranque o bien motor de propulsión) determina a qué está engranado.
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En nuestros días las preferencias del mercado de las dos ruedas se inclinan hacia el scooter por razones de funcionalidad, siendo éste un vehículo eminentemente urbano, de bajo costo y mantenimiento, simple de conducir y enormemente práctico. No obstante, KYMCO no busca identificar a este vehículo como una simple herramienta para solventar el desplazamiento en el tráfico diario. En el interior asimismo vemos bastantes semejanzas con el Citroën C3, sobre todo en términos de diseño. Cuenta con un salpicadero bastante minimalista y con una consola central en la que sobresale la pantalla de 7 pulgadas desde la que se controla el sistema multimedia. Promete resaltar en cuanto a conectividad y también se le podrán sumar bastantes ayudas a la conducción como vamos a ver en el apartado del equipamiento. Aunque la FIA reconoce en su resolución que los conductos de frenos los ha fabricado Racing Point, el diseño es de Mercedes. Para descubrirlo pidieron a las dos marcas las patentes de las piezas, llegando a la conclusión de que los de rosa utilizaron las de Mercedes para armarlas en su propio monoplaza.
Ahora, si de lo que se trata es de acampar desde transportar una caravana, las opciones son múltiples. Desde el referente Audi Q7 hasta el suntuoso Lamborghini Urus, la opción intermedia pasa por, por ejemplo, el BMW X5 M50d. Un poderoso SUV enfocado al empleo sobre carretera que es capaz de tirar, sin prácticamente inmutarse, de un remolque como pueda ser una caravana gracias a que su poderoso motor de 6 cilindros, 3 litros, biturbo, capaz de generar un par motor de 740 Nm, manda su trabajo a las 4 ruedas mediante un sistema de tracción integral que hace agarrar las ruedas al asfalto como garras fueran.