Más allá del nuevo formato, el GP de Emilia Romaña se antoja como un punto destacado de la época 2020 y no solo por el regreso de Imola al calendario. Sin embargo, Mercedes tiene todo en su mano para lograr su séptimo título de constructores, más si sostienen su habitual guion dominador. Por esta razón, te recomendamos vivir con nuestro directo toda la emoción del GP de Emilia Romaña y de su única sesión de libres, adiestramiento en el que la acción está asegurada por este formato inédito que ha recibido alabanzas y críticas a s iguales de los pilotos.
No charlan del SRT10, la versión más radical de la gama, pero cuando sacan una nota de prensa de esta forma, es que muy bien no deben ir las cosas con las ventas y demás gastos relacionados con su producción. Ojalá esta nueva proeza lo relance en el mercado, porque aunque tenga sus complicaciones, el Dodge Viper es uno de esos coches que duele ver como desaparecen. De la misma manera que el Golf, este nuevo Octavia también recibe el cambio automático DSG que transmite la información de forma electrónica, abandonando de este modo la palanca tradicional en la consola del vehículo y sustituyéndola por un selector. Este módulo ahorra espacio y ofrece nuevas opciones de diseño. Cuenta con exactamente las mismas posiciones: R (Marcha atrás), N (Punto muerto), S (Sport) y D (Normal).
Tras el incidente, Max Verstappen cambió de estrategia y, tras prolongar el primer relevo con el compuesto superblando, afrontó un segundo y último con blandos. En la práctica, efectuó una sola detención en boxes para llenar 34 giros con este último juego de neumáticos. Si la integración de los paneles solares en la Cybertruck ve finalmente la luz, acompañarían a otros extras anunciados para la Cybertruck, como la Tesla Cyberquad, cuatrimoto eléctrificada que cabe puede alojarse en la caja de la pickup o el Camp Mode, que transforma a la Cybertruck en una camper, elevando su techo al estilo de estas furgonetas, y que asimismo fue confirmado por Musk en Twitter.
La cuarta revisión, m4, es a los 4 años o 80,000 km, cuesta aproximadamente 270 €
En lo que respecta al apartado mecánico, en las supones del nuevo SMAX Híbrido se encuentra un sistema de propulsión híbrido (HEV) que vira en torno a un motor de gasolina 2.5 litros con 4 tubos acompañado de un pequeño motor eléctrico. Alcanza los 190 CV y todo ello es manejado por medio de una caja de cambios CVT que envía le potencia al eje delantero. El mercado del vehículo de ocasión de España asimismo se ha visto muy afectado por la pandemia del coronavirus. El cierre prácticamente total sufrido desde mediados del pasado mes de marzo hasta inicios de mayo ha tenido un impacto directo sobre el volumen de trasferencias de automóviles. Sin embargo, y a diferencia de las matriculaciones de coches nuevos, la venta de turismos de ocasión ha demostrado una increíble capacidad de restauración en un tiempo récord. En cuanto a seguridad, tiene 7 airbags de serie, pretensores de cinturón y limitadores de la fuerza de tensado en todas y cada una de las plazas y reposacabezas activos para el conductor y el acompañante. Además incorpora el sistema PRESAFE, que adapta el coche para que, en caso de detectar una situación de emergencia, la actuación de los airbags y cinturones de seguridad sea perfecta.
Peugeot 407 2,0 hdi 163 cv, desde 26,500 euros
¿Y dónde está Honda en todo esto? Pues apuntando a un crecimiento del 11 por ciento entre 2014 y 2015, que es exactamente el mismo ritmo que logró entre 2013 y 2014. En unidades, eso son 8.300 de previsión para 2015; y, de ellas, 5.000 corresponden al Honda CRV 2015. Esa es su expectativa de ventas para España para un modelo que solo en 2014 colocó medio millón de unidades en el mundo entero. En España, fueron 4.694 unidades en exactamente el mismo periodo. Marc Gené ha logrado su tercer pódium en Le Mans y segundo sucesivo con el Audi R18 número 3. El equipo del español partió tercero, pero algunas dificultades le obligaron a llegar de noche fuera de podio, como un trompo y pinchazo en el prototipo alemán cuando Lucas di Grassi lo pilotaba. Perdió la situación con uno de los Toyota y les tocó remontar hasta el final. Gené, en su primer relevo, tuvo un stint corto, más de lo aguardado. Conforme explica el catalán, por daños.
MINI ganó 11 de las 13 etapas y la de éste año se transformó en la tercera victoria consecutiva desde que la marca hiciera su debut en el Rally Dakar del año 2011. La enorme confiabilidad del MINI ALL4 Racing, basado en el MINI Countryman John Cooper Works, dejó que los once coches que habían iniciado el evento cruzasen la línea de meta. De momento no hay imágenes del futuro Volvo XC60, pero todo apunta a que se trata de un Volvo XC90 a menor escala, pues este último mide 4,95 metros de largo. Sostendrá el nuevo ADN estético de sus hermanos, con los característicos faros delanteros Thor Hammer y con tecnología Full LED. Este mismo sistema de iluminación será el que se utilice en sus pilotos traseros, que proseguirán estando preparados en forma vertical.
Cerca de 160 vehículos se exhiben en este museo sobre la historia de la automoción. Situado en Zwickau, inaugurado en 1988 en un pequeño comedor el que se albergaba apenas 14 coches, y fue ya en el año 2000 cuando se concluyó el proyecto quedando tal como podemos verlo hoy. Aparte de turismos, asimismo podemos ver la maquinaria que se empleaba en la fabricación de estos. Un lugar cuanto menos, llamativo que no deberíamos parar de visitar si estamos visitando los aledaños.
Morgan plus 4 plus, este rareza será subastado
Por detrás, Yann Ehrlacher recobraba la octava plaza a costa de Néstor Girolami cuando este hacía la ‘joker lap’, aunque toda la atención se centraba en el conjunto de cabeza, cada vez que Ma Qing Hua, Nicky Catsburg y Rob Huff todavía debían cumplir con este trámite. De hecho, el piloto de Volkswagen cedía 2 puestos una vez que hacía este recorrido alternativo, situándose de esta forma séptimo. Un giro después, Ma Qing Hua perdía su liderato en favor de Mikel Azcona tras hacer un paso muy lento por el trazado alternativo. El piloto navarro pasaba de este modo a liderar la carrera con una ventaja de 3,1 segundos sobre Ma Qing Hua. Mide 4,4 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,33 de alto. De su diseño llaman la atención las piezas que hacen de marco superior de las puertas. Se extienden cara la trasera, separándose de la carrocería (imagen). De este modo, según Saab, se encauza el aire y se obtiene una mayor fuerza de sustentación sin incrementar la resistencia aerodinámica (el Cx es 0,25). Las puertas se abren cara arriba (como en un MercedesBenz SLS AMG) y sus tiradores no sobresalen de la carrocería. Tampoco hay retrovisores pues su función la desempeñan unas cámaras. Los neumáticos son de medidas 245/40 R20.
Dejamos de lado los pesos pesados de la categoría, el resto de fabricantes se han movido en el mercado de pilotos para reforzar sus propuestas. De hecho, Husqvarna ha dado forma a un equipo verdaderamente interesante con Pablo Quintanilla, Xavier De Soultrait y Lucano Benavides, si bien el francés competirá con su estructura para dar cabida en el proyecto a Paul Spierings, Walter Roelants, David Knight y Mohamed Farhan. Por su , Yamaha va a tener en Adrien Van Beveren su piloto de referencia, si bien la firma japonesa se ha reforzado con Andrew Short y Ross Branch tras la marcha de De Soultrait. Asimismo compite para el equipo Franco Caimi.
¿Cuáles son los beneficios de un coche de km 0?
Por su , la tercera fila de asientos puede replegarse eléctricamente en múltiples situaciones, lo que deja acrecentar el espacio del maletero si solo viajan 4 personas. Las puertas laterales traseras y el portón trasero asimismo se abren eléctricamente. La oferta más interesante para los europeos pasaría por Fiat, en tanto que se formaría una triple alianza con Chrysler, a la que habría que sumar las distintas marcas de los dos grandes grupos, que incluyen Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep, Lancia, etcétera Los intereses chinos van por convertir a Opel en una marca global, pero no se sabe con qué tecnología. Ante las cantidades de ventas de coches en España, Noemi Navas, directiva de Comunicación de Anfac, ha asegurado que la recuperación, que estimábamos más cerca del segundo semestre, se está retrasando y no vemos, de momento, motivos para un cambio de tendencia.
La versión familiar del Skoda Octavia está a la venta desde 18 091 euros con un motor de gasolina de 105 CV (precios, fichas técnicas y equipamiento). Es 950 euros más costosa que la versión con carrocería de 5 puertas (Berlina). Está libre con cambio de marchas manual o automático y, en algunas versiones, con tracción delantera o bien total. Sobresale entre sus opciones alternativas por tener un maletero muy grande. El año que viene, las American Le Mans Series y las Rolex GrandAm Series se unirán en un único campeonato, el United SportsCar Racing. Una medida más que necesaria, y atinada, viendo como ambos torneos languidecían temporada tras temporada. Mas quizá los más especial de esa unión sea ver como 2 géneros de prototipos de competición muy diferentes, los LMP2 y los Daytona Prototype, competirán de tu a tu.
Eficiente y prestacional
Para la gama diésel el XCeed dispone de dos variaciones del motor Smartstream, el más ahorrativo creado por la marca coreana. Con 1,6 litros de cilindrada y 115 caballos y 280 Nm de par máximo. Con cambio manual alcanza los 190 km/h y acelera de cero a 100 km/h en 11,4 segundos; y con cambio automático alcanza exactamente la misma velocidad y acelera en 11,1 segundos. Por encima, con exactamente el mismo bloque motor, la versión de 136 caballos que con cambio manual alcanza 196 km/h y acelera en 10,6 segundos y con cambio automático llega a 198 km/h su aceleración es en 10,1 segundos. Si por poner un ejemplo, has optado por una operación de renting flexible de un modelo usual que no precisa de ningún equipamiento especial o rotulado de la carrocería, si hay una unidad disponible en la flota puedes contar con de ella en apenas unas horas o un par de días a lo máximo. Si el turismo que has escogido es un modelo concreto, con un equipamiento singular, la operadora de renting tendrá que adquirir el vehículo y matricularlo. La entrega va a depender entonces de cuando el fabricante le entregue el coche al operador de renting. Si es un modelo de muy alta demanda el proceso puede incluso retardarse unos meses. En estos casos la operadora va a poner a tu disposición un vehículo de afín tamaño y configuración para que lo uses hasta que te hagan entrega de tu nuevo turismo.
