El Mclaren 720S ya ha abierto sus reservas y las primeras entregas empezarán a efectuarse en el mes de mayo. McLaren va a ofrecer tres niveles de acabado y equipamiento, con un nivel básico y 2 opciones alternativas en función de las necesidades del usuario, la Performance y la Luxury, como una extensa gama de extras opcionales y detalles de personalización. En R. Unido va a arrancar en el ambiente de las 208.600 libras, más de 240.000 euros al cambio actual. Va a ser un juguete costoso, carísimo, mas estoy seguro que cada uno de ellos de nosotros desearía poder obsequiarle algo de esta manera a su hijo para ir aficionándole al mundo del automovilismo. Y para que engañarnos, para verlo todos los días en el salón de casa. Si bien en el frontal el único elemento que ha sido objeto del camuflaje ha sido la insignia de la marca ubicada en una situación central de la enorme parrilla, en la zaga la historia es bien distinta. Los dos conjuntos de ópticas se han cubierto casi por completo para eludir que podamos ver el rediseño que padecerán los pilotos traseros. A priori puede parecer que de momento va a haber pocos cambios. Y la verdad es que así será.
Si nos ponemos a pensarlo, esa distancia es mucho mayor de lo que en un comienzo Audi había hecho oficial para el etron, unos 200 kilómetros. Merced al desarrollo de nuevas baterías, a un trabajo más intenso en los sistemas y al hecho de que Tesla liberalizara sus 200 patentes hace medio año, han podido provocar el cambio en la autonomía de un modelo muy radical. En septiembre de 1979, la marca de la estrella lanzó una evolución de la quinta generación de la Clase S con ocasión del Salón de Frankfurt. Esta nueva generación iba a aportar nuevas y revolucionarias medidas en seguridad: airbag para el conductor (en 1981) y pasajero (en 1985), una carrocería con zonas de deformación programada y el control de tracción ASR. En ese aspecto, el fabricante ha presentado en California 2 unidades de almacenaje y administración energética para hogares y negocios. Con estas, Tesla se introduce de forma más concreta en el mercado de las energías renovables. La idea es sencilla: guardar la energía que obtenemos en una batería de iones de litio y poder contar con de ella de forma independiente.
Fotografía cortesía de imsa
Eso sí, no sabemos si el coreano (más potente) será capaz de consumir tan poco como el pionero. En nuestra rápida toma de contacto, y aunque no sea una cifra representativa solo orientativa, recorrimos unos 88 quilómetros en tráfico urbano, vías veloces y algo de atasco, consiguiendo un consumo de computador de 4,1 litros a los 100 quilómetros. El Mazda3 llegará a los concesionarios de España a mediados de octubre, aunque apenas lo vamos a ver publicitado hasta enero de 2014. Los responsables de Ventas cifran en 2.000 unidades su objetivo para un año completo, con un mix de diésel y gasolina estructurado al 60 40 por ciento pero con la previsión de que esa composición pueda variar a medio plazo. Con el estallido de la guerra las fábricas de Alfa Romeo están en el punto de mira de los militares, y la de Portello fue bombardeada en 1940, en 1943 y sobre todo en 1944. En este último hasta un total de tres veces, el 14 de febrero, el 13 de agosto y el del 20 de octubre. Esto redujo la factoría a escombros y forzó a la compañía a cesar toda actividad. Las fábricas se transformaron en objetivos militares debido a la fabricación de motores aeronáuticos y automóviles militares. En 1946, con la segunda guerra mundial ya finalizada, el emblema de la marca se rediseñó y Alfa Romeo volvió a la competición. Un año después, en 1947, se reinició la producción de automóviles. A fines de la década la compañía volvió a desempeñar un papel decisivo y fabricó coches al límite de su capacidad,
Lamborghini coatl: tuning barroco oficial de marca
El otro gran rival del Kona eléctrico va a ser el Nissan Leaf, un modelo recién aterrizado en el mercado en su segunda generación que mejora en todo a su precursor y que apuesta por revalidar el título del turismo eléctrico más vendido del planeta. Las mejoras introducidas en el Nissan Leaf nos dejan con un vehículo sólido que quedaría situado por encima del Kona en tamaño y espacio interior, con una potencia de 150 CV y la posibilidad de elegir entre dos capacidades de batería con 378 o bien 500 km de autonomía bajo ciclo NEDC. La marca francesa afirma que los tres mercados primordiales del C4 Picasso son Francia, España y R. Unido. Además, apunta que más del 80 por ciento de las ventas realizadas representa las versiones más equipadas ‘Feel’ y ‘Shine’. En Argentina Honda todavía mantenía en producción a la quinta generación del City, a pesares que su substituto se fabrica en Brasil desde el año pasado. Pero el comienzo del año marco el adiós definitivo del modelo que se fabricó de forma local desde el año 2011, hasta los últimos días de diciembre de 2014. El acabado Luxury añade al Style los faros bixenón, lucesdiurnas LED, faros antiniebla con embellecedores cromados, asistente de cambiode carril (RVM), Head Up Display, sensores de lluvia y luces, sensores deaparcamiento delanteros y traseros, equipo de sonido BOSE con 9 altífonos,asientos calefactados, cristales traseros tintados y llantas de aleación de 18pulgadas.
En lo que se refiere a motorizaciones, el Peugeot 5008 cuenta con dos motores de gasolina a elegir: el 1.2 PureTech de 130 CV con 3 cilindros (anteriormente asimismo estaba libre el 1.6 THP de 165 CV) y el 2.0 de 180 CV. Atención a la nueva bomba que se puede leer en el portal de Marca (no sé si llamarlo noticia es demasiado). Según Marca, McLaren podría abandonar la Fórmula 1 dependiendo de la sanción que le imponga la FIA el jueves próximo. Según lo que parece, el rumor apunta que Mercedes absorbería la escudería británica, consiguiendo de esta forma el control total que tantas veces ha sonado en los corrillos del paddock. Si la FIA sanciona fuertemente a McLaren, Ron Dennis se vería obligado a dejar la escudería a cargo del suministrador alemán de motores. Siempre según especula el Marca, Mercedes fundaría un equipo nuevo, con base en Woking, y con una nueva licencia de la FIA. Y claro, contando con Fernando Alonso como primer piloto. De Hamilton el Marca no dice nada. Francamente, no me lo creo. No se de dónde ha podido salir este rumor y de qué forma Marca lo ha publicado en su página web, pero me cuesta creer que una escudería histórica como McLaren acabe de este modo. No se citan fuentes en la noticia. En todo caso, si fuera verdad, tampoco acabaría de creermelo. Sólo sería una forma de presionar a la FIA a fin de que no se sobrepase en la sancion que trae de cabeza al equipo británico. Y honestamente, cuelgo esta nueva para que veamos hasta el momento en que punto están llegando las especulaciones sobre la aguardada asamblea del próximo jueves. La verdad absoluta solo se va a poder saber ese día.
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Con ninguno de ellos vas a echar de menos ese empuje tan característico del motor 1.9 TDI con sistema inyectorbomba. Ni siquiera los actuales TDI con inyección por conducto común tienen esa pegada; a cambio, ofrecen mayor progresividad y suavidad en la contestación. Finalmente, en lo concerniente a modelos, los predilectos del mercado de segunda mano son compactos y utilitarios, con nombres de más conocidos como SEAT León, entre aquéllos que se incluyen también modelos de la nueva generación y en su mayoría diésel, su hermano pequeño el Ibiza, así como por servirnos de un ejemplo los Opel Astra y Corsa o bien el Volkswagen Golf. La verdad es que Mercedes ha puesto el listón muy alto con este sistema multimedia, ya no sólo en el segmento, donde las comparaciones con el BMW Serie 1 o el Audi A3 son más que aborrecibles, sino más bien fijándonos aun en segmentos superiores.
Lo primero que nos llama la atención es su pintura bitono, aplicada a mano en un proceso tan afanoso que llega a demorar una semana. Lo siguiente, es la abundancia de niquelados, presentes en su calandra específica en cuya superior está la estrella tradicional de Mercedes la inferior del paragolpes, los marcos de las ventanillas, el portón del maletero, los escapes e inclusive en sus llantas. Llantas multirradio de diseño único y 21 pulgadas de diámetro. En los pilares C de esta berlina de superlujo se puede estimar el logotipo de Maybach. No hay más que leer los últimos artículos de fiabilidad de una publicación realmente seria como Autopista, para comprobar que la confiabilidad del Passat es más que discutible, sin poner en duda que la casa alemana hace extraordinarios vehículos. A propósito, tuve ocasión de probar recientemente el Peugeto 508 de 140 cv gasoil que se ha comprado un familiar mío, y la verdad el vehículo es espléndido. Mas hoy ya sabemos que la mayoría de los productos son espléndidos, lo que viene a probar que la industria del vehículo ha sufrido una evolución en las últimas dos décadas sencillamente increíble.
En cuanto a cajas de cambios, todos llevan S Tronic de siete velocidades excepto el 3.0 TDI biturbo que se combina con una triptronic de 8 velocidades y en todos los casos las levas en el volante son de serie. Por su las versiones de tracción delantera ya incorporan la caja de doble embrague que sustituye a la multitronic, de ahí entre otras muchas cosas los bajos consumos que se logran. El consumo mínimo que se puede conseguir conduciendo con suavidad es unos 8,0 l/100 km. Conforme nuestras mediciones, las indicaciones de consumo del ordenador son unos 0,3 l/100 km inferiores a las reales. En cuanto a motores, tiene una gran pluralidad donde es protagonista el recién llegado, el gasolina 1.4 TCe de 130 CV. Renault afirma que tiene el par máximo de un 2.0, la potencia de un 1.8 y menos consumo/emisiones que un 1.6 (entiéndanse motores atmosféricos). Este motor está libre desde el lanzamiento, mas no han facilitado datos de emisiones ni de consumo. La gama de motorizaciones queda entonces así.