El Mobile World Congress es un hervidero de ideas, innovaciones y demostraciones de fuerza por de lo más destacado del planeta de las tecnologías relacionadas con las comunicaciones. En esta feria se presentan decenas de novedades de un ámbito que se revoluciona con cada actualización, mientras que el automóvil mira esos cambios con un cierto aire de procrastinación. Los días 13 y 14 de noviembre Silverstone Auctions organiza una subasta en línea donde se ofrecerá este inmaculado MercedesBenz SLS AMG, una unidad de 2011 y acabada en color Le Mans Sapphire Red Metallic, que tiene solo 11.128 quilómetros. Histórica primera victoria para el conjunto chasismotor de Acura en la cita de las American Le Mans Series disputada en Lime Rock. Los LMP2 , tanto de Acura como de Porsche, han probado que la supuesta superioridad en prestaciones de los Audi no marca la diferencia necesaria como para ganar una carrera, cuando menos una como esta con tiempos por vuelta inferiores a un minuto.
Para viajes largos es muy satisfactorio, puesto que la sonoridad percibida está dentro de lo normal, no se transmiten al habitáculo más impurezas del asfalto que las precisas y el tarado de suspensión está cerca de ser el ideal. De este modo delante se obtiene el pequeño maletero extra de 150 litros. El espacio que no ocupa el motor eléctrico detrás, permite tener el doble fondo del maletero, que se puede emplear para un par de asientos plegables para pequeños. El CUPRA Formentor es, de momento, el único modelo propio a la marca (pues com el León y el Ateca con SEAT) y como tal ha puesto el diseño como bandera. Este crossover, que no es un puro SUV ni tampoco un compacto tradicional, está disponible asimismo con motorizaciones más habituales y no solo con un gasolina de 310 CV.
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Si vas a circular a menudo por zonas con mucha agua, hielo o nieve, lo mejor es que montes para esta temporada unos neumáticos de invierno, te olvides de las cadenas, y guardes en un sitio fresco y seco tus neumáticos normales para el resto del año (generalmente este servicio de almacenamiento te lo ofrecen los propios talleres de neumáticos). Y es que, los neumáticos de invierno llevan un dibujo más profundo y con unas láminas singulares, los compuestos son más resistentes y la goma tiene un mayor agarre en cualquier género de situación (barro, nieve, o hielo) cuando la temperatura exterior es baja. Con temperaturas bajo los 7 grados , los neumáticos de invierno ofrecen más seguridad que los de verano. No es un coche de ciudad. Ni es demasiado largo ni demasiado ancho, de hecho es bastante compacto. Pero su baja altura en comparación con suelo sobretodo en el frontal, complica su parking e invita a frenar más para superar resaltos; aunque de hecho su suspensión es sorprendentemente cómoda y para nada seca, puesto que permite superarlos sin hacer rebotar a los pasajeros. Digo sorprendente porque su suspensión no tiene largo recorrido, y sus neumáticos tienen poco perfil. Las llantas de 17 pulgadas le sientan muy bien pero también provocan cefaleas con los bordillos. Además de esto, en verano el calor generado por el motor se amontona, y se puede escuchar como el electroventilador síncrono con las rpm del motor se autoacopla frecuentemente en urbe a lo largo de los 20 primeros segundos en cada comienzo de marcha, algo estruendoso y que nubla por unos momentos el bello borboteo grave del propulsor. Justamente, callejeando se disfruta mucho de su sonido grave, a motor muy grande, profundo, mezclado con un soplido de escape bastante penetrante si la calle es estrecha. Invita a circular con las ventanas bajadas. Muy refinado, suena a cochazo, no a deportivo estridente.
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El trágico accidente de Justin Wilson, que perdió la vida tras ser golpeado en la cabeza por restos de otro turismo a lo largo de la carrera de Indycar en Pocono, ha reabierto el discute sobre la necesidad de introducir protecciones para el habitáculo en las diferentes categorías de monoplazas. Algo que, según la opinión del jefe de carrera y directivo técnico de la Fórmula 1, Charlie Whiting, es inevitable y va a llegar tarde que temprano. Entre las recomendaciones esenciales está observar la hidratación del coche, de igual forma que lo hacemos a nivel personal. Se han de comprobar y sostener los niveles de aceite y de líquido refrigerante en inmejorables condiciones. Además, es importante repasar la presión de los neumáticos ya que con el calor extremo puede ser más simple que se produzcan pinchazos si los llevamos con una presión inapropiada. A nivel estético adopta ciertas características exteriores que le brindan un tratamiento especifico, como el techo pintado en color negro, un paragolpes de diseño mas violento y la parrilla con formato del tipo panal que incluye una moldura de color rojo inspirada en el frontal del nuevo Golf GTI. Los compactos con carrocería familiar están en auge y con lo que ha crecido el segmento C son turismos con una capacidad esencial. Personalmente me parece una elección más que interesante porque tienen un costo contenido, dimensiones exteriores aún razonables, muy buena capacidad de carga y no llegan a la modularidad de un monovolumen, pero suele ser suficiente.
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El tren delantero pseudoMacPherson con barra estabilizadora de serie garantiza una excelente unión y las suspensiones traseras son monoballesta en las versiones de tracción, biballesta en las de propulsión de ruedas simples y triballesta en las versiones de propulsión de ruedas gemelas. La suspensión neumática trasera deja, entre otras muchas cosas, la adaptación al transporte de personas con movilidad reducida. La gama mecánica procede de la gama de propulsores del Clase S. Desde la manera resaltan que cuentan con una red eléctrica propia (un sistema de microhibridación) que ayuda a la función de planeo, a tener un Start&Stop más eficiente y cómodo y sumar 15 kW de potencia en fases de alta demanda.
Gasolineras España es una aplicación que se sincroniza con el navegador gps de vuestro smart phone (u otro dispositivo móvil con Android como sistema operativo) y os permite encontrar gasolineras cercanas a vuestra posición utilizando los mapas de Google. Mas lo mejor no es esto, sino deja ordenarlas por el mejor costo. Aunque ya hay un primer golpe, y es que Vitantonio Liuzzi recibe una penalización de 5 situaciones en la parrilla de salida de la próxima carrera, por ser considerado el culpable del accidente de la primera curva. Una lástima, si bien la actuación de los comisarios es correcta, puesto que si Liuzzi no hubiera cometido el fallo, las carreras de Nico Rosberg y Vitaly Petrov no habrían terminado, cuando menos no en la primera curva.
En el caso europeo, los resultados del WLTP no se hacen públicos y es una cosa que deberíamos copiar de la EPA (solo algunos países lo hacen a título individual, pero dista mucho de ser tan eficiente y simple de utilizar como la página web de la EPA). Y es que si bien el fabricante tiene exactamente la misma obligación de señalar el resultado en todo su material promocional y en la ficha técnica en el concesionario, puede elegir qué resultado publicar. Y siempre y en toda circunstancia elegirá el que sea más conveniente. Toda esa fuerza salvaje la asimila una transmisión AMG Speedshift Plus 7GTronic, de 7 relaciones, y la manda al eje trasero. Para ello ofrece al conductor tres modos C (Controlled Efficiency), S (Sport) y M (Manual), que permiten un género de conducción diferente, según la ocasión y las preferencias del usuario. Lo mejor de todo es que, según MercedesAMG, el peso de la carroceria es idéntico al del Coupé, como su rigidez torsional de la carrocería. En total, el conjunto tiene un peso en vacío de 2.108 kilogramos.