Casey Stoner es el conduzco más fuerte ahora en el Mundial de MotoGP, y lo ha demostrado con una victoria aguardada (es un especialista en esta pista, pese a que solo lleve 2 temporadas ha vencido las dos veces) controlando en todo instante a Dani Pedrosa. Jorge Lorenzo lo pasó mal mas pudo asegurar su primer podium en Motorland, confirmando que está muy fuerte, y en ocasiones por sobre las posibilidades de su Yamaha. Queda poco de torneo, cuatro pruebas, y Stoner supera a Lorenzo en 44 puntos. Maldonado hizo una buena carrera para acabar en decimocuarta posición, aunque el venezolano se quejó de un desempeño peor del esperado. Ayer, además de esto, tuvo problemas en la unidad de potencia, motivo por el que salía último. Las próximas esperanzas del equipo anglofrancés se centran en el Gran Premio de España, donde aguardan llevar mejoras. A media altura la consola central monta un climatizador bizona con display monocromo y en la baja encontramos un cómodo hueco portaobjetos que cobija diversas conexiones USB, Auxin y 12V, como cargador por inducción. En el túnel central nos hallamos en situación avanzada la palanca de la caja de cambios manual rodeada de una botonera con la que controlamos los asientos climatizados, el volante calefactado y la desactivación de los sensores de aparcamiento. Continuando el curso del túnel central nos hallamos con huecos portabotellas, un freno de mano tradicional y un apoyabrazos central con un generoso hueco portaobjetos sin ajuste longitudinal, algo que no me ha persuadido por la situación retrasada en la que queda.
Nm 9,37 kgm a 1,500 r,p,m
Totalmente renovado, el Honda Jazz encara su tercera generación presentándose en el inminente Salón de la ciudad de París. Utilidad, un interior práctico y soluciones de almacenamiento componen la carta de presentación del subcompacto, que hereda desarrollos vistos ya en sus hermanos de gama: desde la posición central del depósito de comburente hasta los Honda Magic Seats. Poner la carrocería de Power Wagon en el chasis es una labor parcialmente fácil, el problema gordito vendría al tener que ajustar las medidas a fin de que cuadrase una cama del 46 en la zona trasera de un vehículo militar, que fuera funcional y que quedara bien.
Esta serie se estrenará en todo el munco en el ‘Boing Seafair Show’ el 31 de julio de 2015 en Seattle, donde el ‘Breitling Jet Team’ efectuará sus increíbles acrobacias y pasadas en capacitación. Además de esto, y como muestra de la exclusividad que caracteriza a Bentley, la llave de cada vehículo será entregada a su dueño por el piloto del avión pertinente después de efectuar un vuelo en el aeroplano que inspiró su coche. Renault lanzó en venta en Argentina al Clio Mio GT Line, una variante con estética de estilo deportivo. Del mismo modo que el resto de la gama del Clio no tiene ni airbags ni ABS. Cuesta casi 100 mil pesos.
Los buenos resultados logrados en 2011 avalan la buena administración efectuada por la entidad que ha debido llevar a cabo importantes ajustes para adaptar sus previsiones y efectuar un control exhaustivo del gasto. A ello se ha sumado la reducción de la siniestralidad que este año ha disminuido un 16,46 por cien con respecto a 2010. El equipamiento será completísimo y también incluirá volante calefaccionado forrado en cuero, sistema de entrada sin llave, limitador de velocidad y control de velocidad crucero. Si bien el equipamiento de los niveles de acabado S, SE y Premium aún no se ha decidido, todos y cada uno de los modelos tendrán de serie 6 airbags, control electrónico de estabilidad y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos.
Opel grandland x de color azul a la venta en pontevedra en la provincia de pontevedra
Para salir del trance en los coches antiguos lo más fácil era empujar el vehículo hasta una pendiente y dejarlo rodar hasta que alcanzase cierta velocidad, engranar segunda y soltar el embrague para obligar al motor a ponerse en marcha. Puesto que bien, esto está completamente desaconsejado en los vehículos modernos. La recreación nos enseña un Skoda Citigo RS cargado de accesorios exteriores de aspecto beligerante, que incluyen un nuevo paragolpes, detalles en color negro en la parrilla y los retrovisores y un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas con el inconfundible diseño RS. Debajo del capó nos imaginamos que el Citigo RS recurriría al motor TSI de 115 CV de potencia que también usará el Up! GTI, en combinación con un cambio manual de seis relaciones.
De momento SEAT no está pensando en ampliar su gama de coches eléctricos y ha confirmado que la nueva generación del León solo se venderá con motores térmicos. No obstante el fabricante de España anunció una fuerte inversion para arrancar el desarrollo de nuevos modelos cero emisiones. A eso le unimos su pequeño 1.2 turbo de gasolina de 110 CV, un propulsor razonable para desplazar un conjunto de 1,3 toneladas, si bien eso sí, sin aguardar grandes alardes deportivos, que por otra parte no son demandados por el público por norma general, puesto que si así fuese no existirían los SUVs ni crossovers, además de utilizar el combustible (gasolina) que acapara el mayor porcentaje de ventas (sobre 52 por cien frente al 27 por cien del diésel). Finalmente, y como ya hemos repetido, el nivel de equipamiento es completísimo, que es lo que los presentes clientes sí vienen demandando, un turismo con todos los gadgets del momento, y que este Astra ofrece en dosis extras.
Para nueve de los diez equipos de la parrilla, la tónica frecuente de la temporada ha sido la de prosperar los tiempos de 2018. No obstante, en SpaFrancorchamps la situación ha dado un vuelco y sólo dos formaciones han conseguido prosperar los registros del año pasado y por menos de una décima. Y todo ello a pesar de que 12 meses atrás la Q3 se disputó sobre asfalto mojado, minimizando la mejora. Mas este confort, prácticamente suntuoso, no se restringe únicamente a las plazas delanteras, puesto que los ocupantes de las traseras serán casi mejor tratados, con la opción First Class, podrán convertirlas en una auténtica oficina rodante, con incontables conexiones para teléfonos móviles y ordenadores portátiles, aparte de mesas plegables o bien un compartimento refrigerado, amén de contar con climatización independiente para cada una de ellas.
Audi a3 en león de segunda mano
La otra propuesta de sedán deportivo nos llega desde Reino Unido y tiene por nombre Jaguar XE, y es que desde que los británicos lanzaron el XF de primera generación en 2008, seguido del XJ de 2010 y el precioso FType de 2013 con una campaña de publicidad que tomó prestada la imagen del adiestrador José Mourinho, Jaguar viró tomando un camino de deportividad y dinamismo, dejando atrás ese clasicismo y confort británico que apuntaba a Mercedes. A pesar de todo, la forzada estrategia de Carlos Sainz no era mala. El madrileño tenía buen ritmo con neumáticos duros nuevos y empezó a adelantar posiciones hasta asentarse en el noveno puesto. El problema llegó a cuatro giros del final, cuando las gomas con 60 vueltas encima se destrozaron y Sainz fue superado por Stroll y Kvyat. Por último fue undécimo.
En sus cerca de 2.000 kilogramos de peso, el Hyundai Génesis2014 alberga gran cantidad de tecnología dispuesta para la mejora de la vida abordo. Atractivo es su sistema de control de CO2, el cuál analizaconstantemente la calidad del aire para, en caso necesario, abrir los conductosde ventilación y así renovar el aire. Aunque Sainz es siendo consciente de que aún debe progresar para poder decir que su adaptación al Ferrari SF21 es plena, la verdad es que ya es un hecho que el conduzco de España está de manera plena integrado en el equipo y ejercita ya como una pieza fundamental del mismo. El Mercedes EQB también dispone de todo el despliegue de ayudas a la conducción que se esperan en un turismo moderno, incluyendo sistema activo de frenada automática, o bien detector de cambio de carril. Asimismo dispone de un asistente para arrastrar un remolque, con una masa máxima de hasta 750 kilogramos en el Mercedes EQB 250.
Conforme el propio aufrecht
El equipamiento disponible para el SUV nipón es rebosante y se puede destacar los asientos delanteros con función de masaje y ajustes eléctricos con memoria, la base de carga inalámbrica de móviles o la instrumentación digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas que puede estar complementada con un headup display con una superficie de 10,8 pulgadas que proyecta la información de forma directa sobre el parabrisas. Va a haber, como es lógico, diferentes variaciones de carrocería y la gama se coronará con las versiones más deportivas, el GTI y sobre todo el R, que contará con un mayor nivel de potencia que el modelo actual. De acá a este lanzamiento conoceremos más datos de la nueva generación del mítico modelo alemán.
La firma ha anunciado también el lanzamiento de nuevos escapes para modelos de alto rendimiento tanto de gama intermedia, como el nuevo BMW M Coupé, como superdeportivos o bien sólidos de alto rendimiento. El desarrollo de un escape ocupa unos 4 meses y la firma estima lanzar 8 nuevas referencias a lo largo de 2011. A nivel estético las modificaciones son comedidas, se trata de un ligero lavado de cara respecto a su antecesor. Se puede estimar gracias a un frontal más horizontal, con ópticas que pierden esa forma redondeada. En esta versión aventurera resalta la parrilla con marco y listones verticales niquelados, como todos los bajos de la carrocería recubiertos por plásticos negros. También aparecen unas protecciones plateadas tanto en el paragolpes delantero como en el trasero.