El Tucson es un todoterreno ligero en tanto que no tiene reductora ni otros elementos que le permitan circular por pistas de tierra complicadas. Debido a sus cualidades, este modelo es conveniente para un empleo eminentemente por asfalto. Sin embargo, sí que se puede ir por carreteras sin obstáculos de relevancia. Es muy triste. Tan triste, como que el propio Antonio Lobato escribió el pasado miércoles un artículo en su weblog personal de título ¡Qué pena!, y en el que se lamentaba de la actitud de Telecinco cara la Fórmula 1 ahora que ya no estaba en su cartera de retransmisiones. Dice que no dirigirá directamente el equipo, labor de la que proseguirá encargándose Franz Tost. El se dedicará a asegurar el futuro a largo plazo del equipo, lo que seguro que incluye pescar a personal valioso del resto de escuderías, como ya ha hecho este año RedBull. Eso, y esperar la normativa que deje correr dos chasis precisamente iguales, es lo que asegurará que Toro Rosso deje atrás la imagen Minardi. El McLaren MP412C GT3 utiliza exactamente el mismo chasis efectuado en fibra de carbono que su hermano de producción. Un chasis que tan solo pesa 75 kilos y que está efectuado en una sóla pieza. La propulsión corre a cargo del motor V8 biturbo de 3.8 litros. También exactamente el mismo usado por su hermano de calle. En estas primeras etapas de desarrollo, el conduzco probador va a ser el portugués Álvaro Parente. Para verlo en la pista, deberemos esperar, por el momento 2 unidades están inscritas por CRS Racing en las Blancpain Endurance Series, si bien no participarán en todas las pruebas.
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Hamilton, no obstante, cree que la estrategia a 3 paradas impuesta por Bridgestone no nos ha puesto en una posición fuerte para ganar la carrera. Puesto que mira tú por dónde, que yo creo que a si hubiera ido a 2 paradas, hubiésemos visto un doblete de Ferrari. En cualquier caso, gran carrera del británico, y una estrategia a tomar en consideración en el futuro en esta pista. La reducción en el peso del propulsor gasolina no solo ha permitido al Nissan ZEOD RC unas mejores prestaciones, si no que también una menor fricción en las cavidades del motor ha mejorado la eficacia del comburente, algo ya de por sí logrado con el motor eléctrico y un factor de resistencia aerodinámica al aire mínimo en comparación de sus contrincantes. Los tramos de la tarde aguardaban a los pilotos y sobre todo a Vallejo y Pons que prometían no dar su brazo a torcer en ningún momento. Todo ello con la especial del Cañón del Sil de por medio. El catalán de Nupel marcaba el tempo de la prueba y tras tres tramos se ponía como nuevo líder de la prueba con 11 segundos de ventaja sobre el Peugeot 207 S2000 del lucense.
Control térmico de la batería
BMW lanza una nueva decoración singular para las BMW F 750 GS y BMW F 850 GS, tanto en versión normal como en versión Adventure, una decoración que memora el 40 aniversario de las GS de BMW y que nos propone una decoración específica muy atractiva, haciéndole de esta forma un guiño a aquella BMW R 100 GS negra y amarilla que llegaba al mercado a comienzos de los años 80. Hora de conocer todos los detalles de las nuevas BM F 750 GS y BMW F 850 GS Edición 40 aniversario GS. A nivel de calle, la demanda del Delta HF Integrale era todavía muy alta y eso llevó a Lancia a mantenerlo en catálogo a lo largo de una temporada. Tanto que incluso llegó un Lancia Delta HF Integrale Evolution II, que fue el único HF sin una versión de competición. Únicamente se desarrolló para uso particular. Este tipo de furgonetas/MPV lo apuesta todo a la funcionalidad. El diseño cede a la manera y por ello muestran una habitabilidad sin igual. Sus 5 pasajeros gozarán de mucho espacio, quitando además de esto un maletero con el que podrás ir con la casa a cuestas. El equipamiento es completísimo, prácticamente igual al de un turismo usual, y su calidad de rodadura ha mejorado mucho. En las opciones mecánicas libres las versiones diésel se postulan como las ideales por prestaciones y bajos consumos.
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Lo que sí podemos aseverar es que se hizo un esfuerzo importante por aligerar el conjunto, desde los paragolpes de resina que son un 20 por cien más ligeros que los convencionales, sin perder eficacia, pasando por el motor (un 10 por cien más ligero) y la caja de cambios, y llegando a los asientos, por servirnos de un ejemplo, todo para reducir el peso total. Al paso que llevamos, la vuelta o bien no de Michael Schumacher al Mundial de Fórmula 1 se marcha a transformar en una cuestión de estado. Todo el planeta opina sobre la conveniencia o bien no de que vuelva, hasta su padre, al que no estamos habituados a ver. Todo lo opuesto que con otros campeones británicos. Si bien sobre todos ellos hay uno que se frota las manos, Bernie Ecclestone. El británico vería como en un mismo año 2 apellidos de historia legendaria vuelven a su torneo, Schumacher y Senna. A pesar de que en sus últimas declaraciones negase tal posibilidad. Y eso que en otras también recientes calificase la vuelta del alemán como algo mágico. A Ecclestone no hay quien lo entienda.
El departamento SV Bespoke personaliza su interior con detalles exclusivos, al paso que por fuera le delatan sus distintivos y ese color Sherwood Green que Jaguar lleva sin usar desde la década de los años ’60. David Castera, director de carrera, ha presentado desde los Pirineos y de forma online la 43deª edición del Dakar, la segunda que se celebrará íntegramente en Arabia Saudí. Y en su presentación ha desvelado múltiples interesantes novedades. Ligado a una transmisión manual de seis relaciones, incluye Start&Stop y consigue un consumo combinado de 4,24,1 l/100 km y emisiones de 110108 g/km CO2, que lo dejan exento del pago del impuesto de matriculación. Si estás preocupado por los NOx, se encargan de quitarlos un catalizador de oxidación pasivo/filtro de reducción de gases, un inyector AdBlue, el catalizador de SCR y el filtro de partículas diesel DPF, ubicados muy cerca del motor.
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Por eso, tiene un enorme aislamiento térmico y cuando no se utiliza una de la energía que guarda se destina continuamente a sostenerla caliente. Cuando la batería ya está caliente, se utilizan constantemente 100 W para sostener la temperatura de funcionamiento. Cuando está en funcionamiento, la propia reacción química de la batería desprende el calor preciso para mantener esa temperatura. No uses el teléfono móvil mientras que conduces aunque vayas en un atasco. Si viajas acompañado, los ocupantes del vehículo puede buscar en alguna aplicación por medio de internet sendas alternativas u otros servicios que os asistan a llegar ya antes a vuestro destino sin riesgo Tras un primer adelanto en forma de sus bocetos oficiales, Kia comienza el año por todo lo alto, mostrándonos el aspecto definitivo de la tercera generación de su popular urbanita. Como ya presagiaban tales imágenes, el Kia Picanto 2017 de carne y hueso muestra un aspecto considerablemente más juvenil y con carácter, contando incluso con determinado parecido con su hermano mayor, el Rio.