Mitsubishi ha llegado a un pacto con Endesa para que los Outlander PHEV jamás se queden sin carga. El resultado de esta coalición es la tarifa Tempo Zero vehículo eléctrico que deja recorrer hasta 8.100 km por cero euros. Una vez que las baterías están cargadas, el sistema de control remoto de Mitsubishi lanza una alarma. Esta tecnología asimismo deja configurar las horas de carga o programarlo para precalentar o enfriar el habitáculo. La transmisión es una realmente grande de un Fórmula 1, por lo que el órgano rector del deporte de carreras ha optado por ceder su fabricación a un suministrador externo. Sin embargo, los equipos solamente van a poder fabricar la carcasa que envuelve a toda la estructura, con cajas de cambio de ocho marchas para todos. El volante es otro de los elementos que se normalizará para ahorrar costes, por lo que la pantalla y el conjunto de botones que incorporan estos exhibirán una predisposición única, sin posibles modificaciones en función de las preferencias de los pilotos.
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Será el próximo 15 de enero en el Salón de la ciudad de Detroit donde la firma de la estrella presente su nuevo Mercedes Clase G, un incombustible todoterreno que será más capaz de jamás ya antes. Aquí tienes los primeros detalles. Ahora, la reclamación de la justicia argentina se fundamenta en la posible falsificación de un objeto oficial como es la placa de matrícula del vehículo. Según el artículo 289 del Código Penal argentino, es delito falsificar, alterar o eliminar el número de un objeto registrado conforme con la ley, y su comisión se sanciona con penas de cárcel de entre seis meses y tres años. En su instante, la juez de instrucción desestimó la reclamación de un conjunto de excombatientes, por entender que el equipo de producción había alterado las placas de matrícula para eludir males mayores, mas ahora el Tribunal de Apelaciones ha admitido reabrir el caso. Vamos a ver en qué queda la cosa. Conociendo el difícil carácter de Jeremy Clarkson, quizá en un futuro lo veamos en ese espectáculo de Amazon Prime rodando en las mismas Malvinas. Bueno, en las Falkland para él, claro. Esto no ha acabado.
No sabemos si se trata de coches abandonados o si más bien el dueño de esta finca ha ido recopilando Cosworth por todo el país con pretensión de restaurarlos y ponerlos nuevamente en funcionamiento. Esperamos con sinceridad que se trate de la segunda opción, y que esas joyas de la automoción no pasen de esta guisa a mejor vida. Los apasionados a Top Gear van a conocer los modelos de Koenigsegg CC8S y CCR, de 660 y 810 caballos respectivamente, este último había logrado el récord de velocidad de 388km/h, que le fue arrebatado por el Bugatti Veyron, que consiguió los 407 km/h. Ahora la marca sueca quiere regresar a recobrar el primer puesto, y para ello presentará en el Salón de Ginebra (el próximo mes de marzo) su modelo Koenigsegg CCX, y de esta manera volver a tener el orgullo de fabricar el turismo de producción más rápido del mundo.
Con estas cantidades estamos ante un producto para gente que busca un vehículo apacible. La potencia es bastante contenida para este tamaño y eso se nota cuando encaramos algún género de repecho. Y eso teniendo presente que la mayoría de los quilómetros que realicé a lo largo de la prueba fueron a solas, por lo que intuyo que cargado pasaría lo mismo. El parachoques delantero tiene un tamaño muy notable y está dividido en 2, la superior pintada del color de la carrocería y la inferior destinada a la protección, pintada en negro refulgente y cubierto de una moldura niquelada.
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¿Qué coche americano, qué coche inglés y qué turismo japonés comprarías si te sobrase el dinero? Si los fondos de nuestra cuenta bancaria no fueran un problema y se nos antojase comprar un representante inglés, otro americano y otro japonés para nuestro garaje, ¿cuáles serían? El interior está bien hecho y tiene unas dimensiones más proporcionadas que otros utilitarios para transportar a cuatro adultos (tiene un espacio para las piernas y un altura buena). Donde no resalta el Fiesta es en la anchura en las plazas traseras, donde sólo es más estrecho un Toyota Yaris. Hace unos días os contábamos aquí, en Motorpasión Futuro, que el Ford Focus EV sería el primer vehículo eléctrico en servir como Pace Car en una carrera de la Nascar. Pues bien, hoy Ford ha presentado al publico el Modelo ya vestido con el mono de trabajo. Uno de los detalles más significativos de este deportivo es que aseguraban que pesaba 80 kilos menos que el coupé, algo resaltable debido a los refuerzos extra con los que cuentan este género de vehículos. Para conseguirlo, un factor vital es su techo.
Link | semco, ¡un saludo para AMGlover!
El Honda CRV es uno de los crossovers más populares de su segmento y la nueva generación ha mejorado en todos los apartados para continuar captando la atención de nuevos clientes del servicio. Pese a ello, lo tendrá complicado al tener que rivalizar con modelos como los Toyota RAV4, Mazda CX5 o Subaru Forester entre otros muchos. Sabemos que el anfibio británico va a contar con una producción limitadísima. Si bien no se ha desvelado el total de unidades que saldrán de fábrica, sí conocemos su precio: 3,3 millones de dólares americanos, que al cambio vienen siendo unos 2,74 millones de euros. Por el momento sólo resta esperar: a finales de año conoceremos más detalles del Proyecto Neptuno. El proyecto Waymo es la apuesta de Google en el campo del automóvil del futuro, que desde 2009 trabaja en la conducción autónoma, fácil y segura. Su modelo propio, el Firefly, pisó las calles por vez primera en 2015, sin pedales ni volante y a nivel estético obedece a la tendencia del vehículo urbano de formas orgánicas y amables, pensado para hacer la vida de las personas más fácil, no para ir más rápido (lo que obedece al lemguaje beligerante de las líneas más aerodinámicas).
Para todo lo demás, ya lo sabéis: el salón de frankfurt queda ya a solo un mes de distancia
Otra amenaza que está en el aire es la precisa conversión de los concesionarios hacia las nuevas tendencias, que son las nuevas tecnologías (esencialmente Internet), las soluciones de movilidad o los cambios que trae la nueva fase de Euro 6 o bien los nuevos sistemas de seguridad tales como la llamada de urgencia. El nuevo Honda Civic ofrece un rendimiento estupendo por su equilibrio entre posibilidades y consumo, por agrado de conducción y por las virtudes que ya vimos en su gama: gran maletero, excelente comportamiento, un completo equipo de serie… Apostamos por él. En la primera de esta prueba estuvimos poniendo en contexto al Sandero y su versión Stepway. Ahora llega el instante de arrancar el motor y efectuar una prueba activa, tras la cual valoraremos por último si este tipo de adquiere es tan buena como semeja o bien se puede prosperar. No hay información detallada de este coche por el hecho de que se trata de un prototipo muy especial, que desarrolló Citröen en cooperación con Polyphony, los creadores simulador de conducción GT5, la nueva versión de la saga Gran Turismo para la PS 3 (al cual me confieso adepto). Llegó aun a haber rumores de una posible producción en serie de unas cuantas unidades.