Próximamente la gama del nuevo BMW Serie 3 se va a ver enriquecida con la llegada de dos muy interesantes versiones, una de carácter deportivo y otra para los amantes de la movilidad sostenible y/o eléctrica. Concretamente se trata del nuevo BMW M340i y del nuevo BMW 330e iPerformance. Pero, ¿y qué hay de la baja de la oferta? O sea, las versiones de acceso. Se pone a la venta en dos acabados diferentes, Advance y Sport. El Advance incorpora de serie aire acondicionado, volante de cuero, radio CD con MP3, ESP, 7 airbags y reposacabezas delanteros con sistema antilatigazo.
La fortuna de Rover y MG estaba echada. El futuro de la gran factoría en Longbridge que se encargaba de la producción de aquellos Rover y MG de los años 90, depende ahora de los chinos Nanjing y su nueva MG. Debajo del capó la única opción disponible es el motor TDI de 2.0 litros con 184 CV, que puede combinarse con un cambio manual de seis velocidades o bien automático DSG con siete relaciones, libre solamente en la carrocería Variant. Con este motor, el Golf GTD puede apresurar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, lograr una máxima de 230 km/h, con un consumo medio de 4,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 116 g/km.
El par máximo del V8 es de 690,68 Nm (como antes), el 80 por ciento está libre entre 1.750 RPM y 6.250 RPM. El intercooler tiene una capacidad de enfriado un 40 por ciento superior, mejorando las posibilidades con elevada temperatura. No solo eso, el bloque está aligerado con respecto al precedente 46 kg y es más fiable todavía. La inyección prosigue siendo indirecta. Que semeja que hoy día todos y cada uno de los turismos los traen, mas número Y son un recurso imprescindible, no ya para ir el sábado a decantar la balanza comercial cara Suecia comprando muebles en Ikea como si no hubiera un mañana, sino más bien sólo para acceder al maletero sin educar todo cuanto llevas dentro a media España.
Con apenas 3,60 metros de largo
Mecánicamente, el Opel Adam automático recurre a un motor de gasolina de 1.4 litros 16v con 87 CV y 130 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios automática de 5 velocidades. Con esta mecánica, es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 km/h. El consumo medio se fija en los 4,9 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de CO2 en los 115 g/km. Tal vez la apuesta era demasiado arriesgada para la marca alemana de turismos de gran lujo, mas la buena relación de Schulz con MercedesBenz como diseñador y los numerosos guiños hacia la marca en el CW311 fueron suficientes para convencer a Mercedes de que había que probar con un deportivo de veras, si bien no con sus recursos.
La presente generación sostiene la esencia del Porsche 911, a pesar de haber más de cinco décadas de diferencia. Si bien en los años 70 se empezó el proyecto del 928, que debía substituir al 911, finalmente el refinado GT cedió ante el rey, que ya es meridianamente insustituible. La marca de Stuttgart ha sabido adaptarse a los tiempos y tendencias, pero sin por esta razón renunciar a una silueta inconfundible y una disposición mecánica única y característica. Aquella oración de el 911 tiene el motor en el sitio equivocado ha acabado poniendo de manifiesto el indudable encanto de este mito del vehículo. Quizás, el mayor de todos. De momento, el futuro de CUPRA pasa por un centro de diseño y desarrollo propio, así como por 3 nuevos modelos. El primero de ellos será el Formentor, un SUV híbrido enchufable, seguido de la versión del SEAT León de nueva generación. El tercer modelo va a ser el Tavascan, un SUV cupé 100 por cien eléctrico derivado del Volkswagen ID.4 y que llegaría a la marca en 2022.
No podía ser de otra manera
Por el momento se trata de un prototipo que anticipa el futuro modelo de producción de la marca, que en verdad va a ser el primer producto de la compañía, y según ellos estará a la venta en un par de años. Promete estar a la cabeza de los sistemas de conducción autónoma y también en materia de comunicación, tanto entre vehículos (CartoCar) como entre vehículo y también infraestructura (CartoX). Qué un elevado número de automóviles de más de 25 años están clasificados como Históricos, con lo que son patrimonio industrial de este País, son recursos materiales de la historia universal tanto presentes como futuros, y no solo son patrimonio cultural e industrial reconocido por la administración y embellecen las urbes por las que circulan, sino que es del poco patrimonio cultural que no recibe subvenciones para ayudar en su conservación.
Si por equipamiento no es y por mecánica tenemos las limitaciones que tenemos, nos queda el aspecto del consumo, y acá es donde observamos que el Lexus está al nivel de los vehículos de menor equipamiento. El Clase A, que podría ser un rival digno en los elementos que monta de serie, paga la diferencia en consumo de carburante y por consiguiente en emisiones. Otro ejemplo, no tan positivo, se da cuando hemos conducido de forma tan subconsciente que no recordamos de qué forma hemos llegado hasta nuestro punto de destino. En verdad, el riesgo viene cuando no somos capaces de pasar de forma ágil de la conducción subconsciente a la conducción consciente, por servirnos de un ejemplo para hacer frente a un imprevisible. Justo el inconveniente que describe la muerte por GPS: proseguir haciendo camino sin plantearse si el navegador está o no en la verdad.
No nos agrada rascarnos el bolsillo, y esa es exactamente la razón por la cuál solemos preguntarnos qué coste tiene la trasferencia de un coche, tener un vehículo en propiedad, el mantenimiento de los 10 modelos más vendidos en España o bien pintar un coche en dependencia de la comunidad Autónoma en la que nos encontremos. Semeja que Jaguar le ha tomado el gusto a los SUV. Para la historia su primer modelo con esas peculiaridades siempre y en toda circunstancia va a ser el FPace, pero la marca británica ya está trabajando en el desarrollo de un nuevo vehículo que se situaría un peldaño por debajo en lo que se refiere a tamaño y que respondería posiblemente al nombre de EPace.
Investigación en curso
Equipamiento destacado: Navegador, Cámara de marcha atrás, Start/Stop automático, Encendido automático de faros, Control de velocidad, Limitador de velocidad, Aire Acondicionado (Climatizador), Bluetooth, Volante multifunción, Llantas de aleación (16). Los pilotos de la escudería, Fernando Alonso y Felipe Massa, destaparon el Ferrari 150 Italia de Lego como de un acto promocional para la petrolera Shell. En algunos países, Lego vende desde este lunes kits oficiales para construir Ferraris con sus piezas, entre los que resaltan los del 250 GT Berlinetta, 458 Italia, F40, 150 Italia de F1, FXX y un camión de la Scuderia Ferrari. Estos kits se van a vender solamente en las estaciones de servicio Shell.
De ahí, tracción integral permanente con el archiconocido sistema quattro con diferencial Torsen, que distribuye la fuerza de forma activa entre ejes, con predominancia de propulsión (tracción trasera). En estas pruebas los vehículos son testados en todas sus configuraciones posibles para no dejar nada al azar. Según SEAT gracias a las pruebas extremas que realizan centenares de ingenieros y técnicos alrededor del mundo, un conductor puede estar seguro que pude circular por cualquier carretera del mundo con total fiabilidad.
Los resultados para los dueños son claros y no aceptan lugar a dudas. Los turismos cuyos tableros mostraban menos barras en el indicador de carga lograron recorrer una menor distancia que los que si contaban con todos las rallas en el medidor. En concreto, si tenemos en cuenta su nivel de ventas y con datos de 2018, estaríamos hablando de un total de 8,7 millones de unidades vendidas, una facturación de 170.000 millones de euros por año y un beneficio operativo de 11.200 millones de euros, con un margen del 6,6 por cien .
Fórmula BMW europea
Como novedad, se introducen dos nuevas llantas de aleación de aluminio de 18 y 19 pulgadas, y los clientes del servicio de las versiones más potentes del Stinger van a tener la opción de contar con silenciadores de escape de gran diámetro y color plata brillante, insertados en un difusor trasero más destacado y deportivo. Este prosigue luciendo las dobles salidas de escape a los dos lados de su precursor. En el estilo exterior resaltan las dos áreas del turismo, meridianamente diferenciadas. La inferior está pintada en color gris claro, al paso que la superior, incluyendo el capó, las ventanas y el techo, se han pintado en color azul muy oscuro. Ambas zonas están separadas por una franja en color amarillo el tono clásico de los deportivos de Opel que acentúa su dinamismo. Un último especifica en el exterior son sus puertas de apertura enfrentada, que dan acceso a un interior pensado para cuatro ocupantes. Si nos fijamos en el frontal, vemos el distintivo de Opel, el Blitz flanqueado por el diseño de las luces de faros de LED. Responde a un concepto denominado Opel Compass que coloca en el centro el logo de la marca.
Corbellati missile, imágenes
Por cierto, el comunicado de prensa no dice nada a este respecto, mas una de las fotografías muestra un testigo del tablero de instrumentos con la manera de un cerebro y la leyenda THINK! (¡piensa!). Se me ocurren muchas cosas para esto, mas lo razonable es meditar que advierte cuando la conducción no es eficiente. El equipo de diseño, dirigido por Marco Tencone, ha confirmado la nueva en una entrevista y también apuntó que la edición de lanzamiento del 4C se centra exclusivamente en el ahorro de peso y en consecuencia, conseguir el máximo desempeño del coche. Va a haber, no obstante en el futuro, una variante todavía más deportiva, construida particularmente para las competencias. La versión Quadrifoglio ajusta aún más el peso y pese al equipamiento mayor marca en la báscula 1.524 kg, con lo que cada CV ha de desplazar menos de tres kg. Y con la tecnología de control vectorial de par Torque Vectoring y el sistema Active Aero Splitter, para controlar de forma la activa la carga activa a grandes velocidades, será una de las berlinas prestacionales de refenrencia.
