Por la parte interior, más que un tanque semeja el coche de Batman, y por fuera justifica sus iniciales ‘EV’ de Extreme Vehicle. Con sus 3,6 toneladas, puede ser utilizado a control remoto y cuenta con un motor 6.6 V8 Duramax que pone en marcha a más de 600 CV de fuerza. Si bien el Ejército estadounidense lleva desde 2010 testándolo, no sabe muy bien qué uso hacer de él, ya que carece de blindaje. Executive: Quizá el acabado más equilibrado, ya que incluye la luces LED con AHB, control de crucero adaptativo, sensores de parking delanteros y traseros y el Lexus Safaty Suystem +. Es opcional también el bulto Navigation. Que se vayan preparando en Europa, por el hecho de que General Motors está presta a dar mucha guerra a las berlinas deportivas del Viejo Continente. Ya ha mostrado sus cartas, en solitario, en el circuito por antonomasia. Ahora falta ver como se comportará el Cadillac CTSV contra sus rivales europeos.
El primer SUV de la historia de Jaguar ya está en venta. Se trata del Jaguar FPace, un grand todoterreno que, por tamaño llega al mercado para competir con coches como el BMW X3, el Audi Q6 o su primo, el Range Rover Sport. Se estima que desde el momento en que quedó activo el mapa de la capital española Central hasta la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la villa de Madrid, o sea, de mediados de marzo de 2019 y gasta primeros de julio de 2020, más de 800.000 multas de la capital española Central fueron expedidas. Entre los fabricantes, Lada se sostiene firme en lo más alto: uno de cada cinco turismos nuevos vendidos en Rusia llevan su logo. Notables resultados para Renault y Kia, que son las marcas que más medran del Top 10, mejorando un 51 por ciento y un 49 por ciento respectivamente en comparación con enero de 2017.
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Los cambios estéticos del Jaguar XJ 2016 son sutiles. Cambia su mirada, con la integración de faros con tecnología fullLED, con luces diurnas dobles JBlade que se utilizan también como intermitentes. El frontal estrena una mayor reja, más recta que en el precedente XJ. Asimismo cambia el paragolpes trasero, ahora con un faldón negro brillante y detalles cromados. El volumen del maletero (conforme norma VDA) es 370 l cuando la capota está desplegada y 145 l cuando está plegada. Es un volumen de maletero normal en este género de coches (tabla comparativa) y tiene el beneficio de que alberga una rueda de repuesto de urgencia. No hay que dejar a un lado la seguridad, pues compartir conexión también implica riesgos. Dentro del futuro esto puede ser un problema, todo sistema abierto tiene peligros de intrusión. No es tanto el inconveniente de obsequiar conexión a los demás, en tanto que el turismo está en movimiento y difícilmente tendremos a un vampiro chupando el tiempo preciso.
Por imagen exterior e interior
Además de esto, para lograr la autonomía del Tesla Model S hace falta o recargar durante un periodo excesivamente largo de tiempo o contar con de sistemas de recarga veloz. Mientras lo segundo se desarrolla, la única opción es pasarse varias horas del día con el coche conectado, y eso en un vehículo destinado a viajes no es de razón. Aunque la marca no ha dado detalles, la revista británica Autocar asegura que habrá versiones de tracción trasera o bien total, así como diferentes capacidades de batería, siendo la encuentre de gama de 96 kWh, suficiente para una autonomía NEDC de casi 650 kilómetros (400 millas) en el caso de la versión de tracción 4×2. La versión más potente va a tener 2 motores de 272 CV, para una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,9 segundos.
En unos 12 meses se presentará una berlina que completará la oferta de carrocerías basadas en esta plataforma, que com kit modular y elementos mecánicos (como el sistema de tracción total, la caja de cambios o la suspensión) con el Porsche Panamera. Si bien ya hay muchos MercedesAMG que corresponden a las carrocerías SUV y que cuentan con un desprendido espacio de carga en su interior, hay usuarios que siempre precisan más. Por eso añaden este cofre de 410 litros de capacidad a su lista de accesorios, dando opción para tener un espacio adicional, siempre cumpliendo con la función estética y aerodinámica. Cuenta con apertura por los dos lados para mejorar su funcionalidad y facilitar la carga desde cualquier ángulo.
Para prosperar el acceso al habitáculo de este Maybach Mercedes Pullman y ofrecer un mayor espacio a sus ocupantes, Mercedes hace que su altura sea de 1,60 metros, 100 milímetros más que en el resto de los Mercedes Clase S. Talisman Zen: Cuenta, además de lo anterior, con faros Full LED con iluminación en curva, pilotos traseros LED y sistema de iluminación de bienvenida en los retrovisores. Dentro hay más tecnología, como el lector de señales de tráfico, alarma de cambio de carril, control de velocidad adaptativo, alarma precolisión, sistema de frenada de urgencia, espejo interior fotosensible, bulto iluminación interior, sistema RLink con pantalla de 8,7 pulgadas y asientos con tapizado mixto tela/piel. Como elementos señalados que puede sumar destacan la suspensión conducida (454 €), dirección 4Control (909 €), el tapizado en piel (1.404 €) o bien el Pack Bose (606 €).
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No corren buenos tiempos para SsangYong. La marca coreana más veterana no ha podido abonar la última cuota de sus deudas bancarias, que ascienden en estos momentos a 60.000 millones de wons, equivalentes a unos 55 millones de euros. La marca debería haber pagado su deuda el pasado 14 de diciembre, con Bank of America, JPMorgan Chase y BNP Paribas como primordiales acreedores. Dada esta situación y la imposibilidad de renegociar sus deudas, la marca coreana ha pedido una figura afín al concurso de acreedores con la meta de ganar un tiempo. La dotación pero relevante incluye múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, sistema de información y entretenimiento MBUX con pantalla táctil y acceso a aplicaciones, instrumentación digital configurable, navegación integrada, botones de control táctil en el volante, aparte de diversas asistencias en carretera como frenada autónoma en ciudad, alarma de cambio involuntario de carril, conducción semi autónoma, llantas de aleación de hasta 19 pulgadas, faros MULTIBEAM led opcionales, etcétera
Alfa Romeo MiTo 1.4 Terabytes 170 CV MultiAir Quadrifoglio Verde. Es su principal contrincante y apenas hay diferencias entre sus dimensiones, habitabilidad, prestaciones o bien consumos. El MiTo puede equipar, opcionalmente, ciertos elementos que no están libres en el Abarth como el asistente de parking trasero, suspensión adaptativa, asientos calefactables o bien los faros de xenón. Su precio de partida es de 21.550 euros por lo que la diferencia de costo entre los dos es muy considerable, 2.860 euros. En realidad, la idea ya la había tenido antes, de su paso por las 500 millas de Indianápolis, donde los brutales motores con turbina de gas creaban una inestabilidad terrible cuando se aceleraba o bien se levantaba el pie del pedal. Gardner estaba resuelto a poner un turismo con 6 ruedas en Indianápolis, pero la prohibición de ese género de motores frenó su idea.
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Esta plataforma integrará, además, un sistema de propulsión eléctrico que incluye la primera función de conversión de energía bidireccional y de carga múltiple (400 V/800 V) del planeta. De este modo, los nuevos Hyundai podrán cargar tanto en las presentes redes de carga rápida, que van desde los 50 kW hasta los 150 kW de potencia con 400 V, como en los nuevos puntos de carga Ionity con potencias de hasta 350 kW y 800 V. Algo que permitiría dar 100 km de autonomía en tan solo 5 minutos. Un lugar: el circuito británico de Thruxton, un lugar casi reservado para motores de explosión. 2 vehículos con una misma alma: la electricidad. Y dos pilotos del mismo sexo: féminas. Bajo estas condiciones en común se vieron hace poco las caras el Survolt y la Z2, en una carrera muy especial, básicamente por el hecho de que parecían vislumbrarnos un futuro quizá no muy distante.
El equipo de Fórmula 1 desde que Dennis le nombrara hace unos meses está dirigido por Jost Capito anterior directivo de Volkswagen Motorsport. Habrá que ver si el alemán sigue en su cargo tras la renuncia del capo, mas de momento lo que se sabe es que se encuentra en plena pelea de poder con Eric Boullier jefe del equipo desde la llegada de Honda. Por otro lado, le han ofrecido un Passat Advance 1.6 TDI Bluemotion Technology 105 CV por 22800€, por liquidación de stock. La oferta me parece buena, de no ser por dos razones: 1. Procuramos un vehículo más familiar, aunque sabemos que el Passat es muy buen turismo… 2. El color es un horrible rojo tornado. Aunque estando las cosas como están igual el color es lo menos esencial… Si aguardabas un chasis más firme y una dirección dura y directa, deberías decantarse por la opción FR (no se espera, de momento, versión Cupra), que seguramente aprovecha mejor los modos de conducción Seat Drive Profile (que afecta a la respuesta del motor, climatización y dureza del volante).