En tramos urbanos, el Rexton impone respeto tanto al que lo conduce como al resto de conductores. Sus dimensiones son notables y hace que se perciba gigante con respecto a la mayor de vehículos que ocupan nuestras calles. En lo relativo al apartado mecánico, aparte de ofrecer una selección de motores tradicionales en el que el diésel va a ser el gran protagonista, también va a haber una versión 100 por ciento eléctrica. De esta forma lo ha confirmado la propia Mercedes. De momento no hay más información acerca de este punto que, sin lugar a dudas, será determinante para su posible éxito comercial. La gama del nuevo Toyota Yaris está compuesta en Alemania por un total de siete nieves de acabado. Son los siguientes: Basis, Comfort, Business Edition, Club, Elegant, Style y Premiere Edition. Cabe señalar que la terminación Business Edition está destinada a profesionales y/o clientes del servicio de flotas, al paso que la versión Premiere Edition celebra el lanzamiento comercial de este modelo, así que estará disponible durante periodo de tiempo determinado.
Cuanto más pertrechados vayan sus contrincantes, más se disparará el coste, en Lexus viene con una gama cerrada sin apenas opciones, lo tomas o bien lo dejas, y habría que ver caso por caso. Cuanto más equipamiento haya, más ventajoso resulta el Lexus. En la competencia alemana, la personalización se paga y bien cara. El primero de estos prototipos es el Concept Active Tourer que incorpora una motorización híbrida enchufable a la red eléctrica que deja garantizar un consumo reducido de comburente, al tiempo que ofrece una enorme autonomía, ya que puede utilizar el motor de combustión. Este vehículo tiene unas dimensiones compactas (4,35 metros de longitud), mas cuenta con un habitáculo con espacio y una posición parcialmente elevada del volante, similar a la de los monovolúmenes.
El desarrollo del modelo de 5 puertas con respecto al MINI normal, supone lo siguiente en cifras: gana 16,1 centímetros en longitud (de los cuales 7,2 cm corresponden a incremento de la batalla), lo que se traduce en 6,1 centímetros más de espacio interior. Además, gana asimismo en distancia libre al techo (específicamente 1,5 centímetros) y en capacidad de maletero, que con 278 litros goza de 67 litros más que su hermano de 3 puertas. SEAT lleva cuatro años seguidos de desarrollo. En lo que va de 2016, ya ha vendido más de 321.000 coches y amontona ya más de 30.000 pedidos del SEAT Ateca. El León es otro de los modelos claves de la marca y su actualización sirve para afianzar ese éxito. El primer día de trabajo para el Alfa Romeo 4C, elegido como el vehículo más bonito de 2013 en el International Automobile Festival de la ciudad de París, va a ser el próximo 12 de abril, en el marco de la primera ronda del torneo, que tendrá lugar en el circuito de Moulay El Hassan, en Marrakech, Marruecos.
Kia confirma las especificaciones para el stinger europeo: va a ofrecer un 2,2 diésel
Su trabajo era el de desarrollar la suspensión activa del F92, con el que compitió en las dos últimas carreras del año. Salió desde muy atrás en la parrilla de salida por problemas técnicos y no pudo marcar ningún punto pese a dar una buena impresión. Gerhard Berger llegaba para reforzar el equipo de cara a 1993, con lo que Larini podía darse por satisfecho al pasar a ser el conduzco de pruebas oficial de la escuadra. De ser fichado para trabajar en las suspensiones activas, ahora tenía una labor fija. Se mantuvo siempre en forma coronándose en múltiples torneos de turismos, como el italiano en 1992 o el mismísimo DTM en su edad de oro, con Alfa Romeo, en 1993. No fue hasta 1994, cuando tendría su mejor ocasión.
La última prueba de esta afirmación la he tenido esta mañana cuando, a eso de las 10:30 horas, la Directora de Comunicación de GM (Pilar Guridi) se ha puesto en contacto conmigo para invitarme a participar en una Conference Call (llamada en conferencia) al lado de otros tres periodistas españoles: Miguel García Puente Autopista, José Luis Cano El Mundo y Javier San Pedro El País. El hecho es que funciona muy similar al que ya conocemos: se activa de manera automática una llamada de emergencia a la central del fabricante con todos los datos de la localización, modelo del vehículo y del propietario en el caso de accidente, con el objetivo de enviar a los servicios de emergencias a la mayor brevedad posible si la situación lo requiere.
Según los datos oficiales, la versión de 476 CV puede apresurar desde parado hasta 100 km/h en 4,1 segundos (4,2 para la versión Estate), lograr 250 km/h de velocidad máxima y tiene un consumo homologado de combustible de 8,2 l/100 km (8,4 l/100 km para la versión Estate). La versión de 510 CV es 0,1 segundos más rápida acelerando hasta 100 km/h, alcanza exactamente la misma velocidad máxima (que está limitada electronicamente en ambos casos) y tiene exactamente el mismo consumo homologado de combustible (ficha comparativa). Pues el último día de la semana se celebrará el Día Porsche con la convocatoria de una concentración convocada por el Club Porsche España y en el que se espera la presencia de cientos de automóviles de la marca de Stuttgart. La cita será en el exterior del pabellón 9, a partir de las 10:30 horas.
En esta gama de la marca británica podemos localizar tres mecánicas diésel y 2 de gasolina
Para la nueva versión del Opel Meriva 2014, de la que se comenzó su producción el 14 de enero, Opel tiene unas previsiones de ventas de 3.000 unidades para fin de año 2014. Presenta 3 alternativas de propulsión: Gasolina, diésel y GLP, nueva generación motor diésel 1.6 CDTI más sigiloso con potencias de 110 CV y 136 CV. Nuevo cambio manual de baja fricción de 5 y 6 velocidades. Nuevo sistema IntelliLink que integra al Opel Meriva 2014 con nuestro Móvil inteligente para asegurar una conducción más segura, con pantalla a color táctil de 7 pulgadas. El exdirector General de Tráfico, Pere Navarro, empezó su ponencia con el mensaje ‘Spain is the best’ aludiendo a que ocupamos el cuarto puesto en el ranking de la Unión Europea en cuanto a nuestras carreteras, solo sobre Suecia, Reino Unido y Holanda. Navarro apoyó su declaración afirmando que, si tenemos en cuenta los millones de turistas de arriendan coches y tienen accidentes, tenemos un porcentaje relativamente bajo de accidentes, incluyendo los 3.000 millones de desplazamientos en moto que se dan en el país.
El costo del Chevrolet más brutal de la historia es de 78.995 dólares americanos (62.324 euros), impuestos no incluidos. Para el convertible habrá que desembolsar 83.995 dólares (66.269 euros) y esperar hasta el segundo cuatrimestre del 2015. Tanto en el Range Rover Evoque como en el Land Rover Discovery Sport se distinguirán sus nuevas versiones híbridas enchufables con las iniciales P300e. La unidad de potencia está compuesta por un novedoso motor de combustión de gasolina de tres tubos y 1.5 litros que es capaz de rendir 200 CV, trabajando en conjunción con otro eléctrico de 80 kW (109 CV) para lograr entre los dos una potencia combinada de 309 CV y 540 Nm de par. Los 18 CV se combinan, además, con un cambio automático de variador progresivo, o CVT, que representa una evolución frente a sistemas precedentes utilizados por Lexus, pues ahora cuenta con 6 enclavamientos, como desarrollos prefijados. Eso optimiza algo el tacto de conducción a ritmos suaves o medios, pero apenas mejora el panorama si avivamos la marcha, pues el motor se revoluciona bastante al acelerar con fuerza y tampoco ayudará mucho en esa situación que usemos manualmente la transmisión con las levas, puesto que podemos ordenar subir marcha mientras que damos ‘gas’ generosamente y el motor seguirá aumentando su régimen sin hacernos caso.
Uno de los sólidos más interesantes del mercado es el que ofrece Skoda: el Skoda Scala, una especie de híbrido entre urbano y compacto, con más de lo segundo que de lo primero capaz de ofrecer grandes dosis de espacio a un gran coste. Ahora, además, Skoda ha rebajado el costo del Skoda Scala bajo los 15.000€, incluyendo además un año de seguro todo riesgo de regalo. ¿Qué recibimos a cambio? La delantera incorpora una nueva reja equipada con un acabado refulgente niquelado transversal y un perfil de parachoques modificado. La gama completa del nuevo Talisman viene pertrechada con luces led y los faros adaptativos están equipados con tecnología led Matrix y vienen con indicadores led activos.
¿Un suv o bien un mechero?
La energía regenerada a lo largo de las fases de deceleración es almacenada en una batería de iones de litio que está situada bajo del maletero. Los coches híbridos que hay actualmente en producción emplean baterías de níquel e hidruro metálico; esta clase de almacenaje es más pesado y va a ser, prácticamente con toda seguridad, el próximo elemento que evolucionará en los vehículos híbridos. De milagro, mas la bandera italiana aguanta en la Fórmula 1. Por instantes dio la sensación de que Antonio Giovinazzi quedaría fuera de la Fórmula 1 para esta temporada, mas por sorpresa Alfa Romeo y Ferrari decidieron continuar contando con él. 2021 será su última ocasión, esta vez de verdad de la buena, así que tiene prosperar, por el hecho de que aun Robert Kubica, que pone dinero, podría subirse a mitad del año. El tema de la luz creo que me da un poco igual. Estando el Basic con luz 20€ más costoso que el normal, no creo que vaya a seleccionar el de 90€. Comienzas a decir por un poco más, por un tanto más… y al final te sales plenamente del presupuesto. Volvo 340: Es asequible y, si bien poco potente, pierde tracción con sencillez. Es una alternativa muy a tomar en consideración si contamos con un presupuesto ajustado. Si algún conocido guarda este, o bien cualquier otro Volvo de propulsión en su garaje, bien sabes. ¡Convéncele para que te lo venda! Las posibilidades de los dos modelos son las siguientes: 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. El paquete AMG Driver’s Package asimismo es novedad, dejando elevar la velocidad máxima del modelo a los 270 km/h. Los MercedesAMG Y también 53 berlina y Estate estrenan un equipo de frenos más desprendido que el de los E 43, con discos ventilados y perforados de 370 milímetros en el eje delantero y de 360 milímetros en el trasero. Las pinzas son de 4 pistones delante (con la habitual inscripción AMG), y flotantes y de un único pistón detrás. La suspensión neumática AMG Ride Control+ es adaptativa (3 modos: Comfort, Sport y Sport+`) y se ajusta continuamente a las condiciones de la carretera. A nivel estético son nuevos el capó, ahora con dos sobresalientes nervios, el difusor trasero o las molduras decorativas de las colas de escape (ahora en cromo brillante). Además de esto hay disponibles llantas opcionales de aleación ligera, diseño de cinco radios y 20 pulgadas. El interior estrena una tapicería específica de AMG con costuras en contraste de color colorado a juego con los cinturones de segurida, volante AMG Performance de nueva generación (de serie), cuadro de instrumentos digital (dos pantallas), molduras de carbono o fibra de vidrio mate, y opcionales como los asientos Performance en cuero sintético Artico y Microfibra Dinamica o bien el HeadUp Display.