La firma alemana Volkswagen suele aprovechar la llegada de las fechas anteriores a la Navidad para dar a conocer los cambios que incorporará su gama de modelos para el próximo ejercicio. Esta vez, la principal novedad que hará su aparición en la gama de la empresa alemana es la inclusión de la motorización diésel TDI de 177 caballos en el todocamino Tiguan. La llegada de la versión Sportback viene acompañada de novedades y mejoras en equipamiento y niveles de acabado en la gama etron. Así, desde la versión de entrada, todos y cada uno de los Audi etron (las dos versiones de carrocería) incluyen de serie faros LED, sistema MMI Navegación, llantas de 19 pulgadas, apertura eléctrica del maletero, control de velocidad de crucero, Audi parking system plus, radio digital y volante multifunción. Las versiones Advanced añaden, entre otros elementos, la instrumentación Audi virtual cockpit plus, cámara trasera, llantas de 20 pulgadas, barras en el techo, espejos retrovisores plegables eléctricamente, Audi Móvil inteligente interfaz y el sistema emergency assist. Y el nuevo acabado S line, que sustituye al precedente Sport, aporta una imagen aún más deportiva, reduciendo el salto de precio con el acabado Advanced. Como novedad, desde el mes pasado de enero todas las versiones etron añaden de serie, a la garantía de la batería de 8 años, el servicio de mantenimiento gratuito Entry, también de 8 años de duración.
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Para marcar su llegada, Gumpert y Aiways desarrollaron el RG Nathalie para el Salón de Pekín de 2018. Este deportivo eléctrico de 420 CV y más de 1.000 Nm es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Equipa una nutrición por pila de combustible. Sí es un coche fuel cell, pero en vez de usar hidrógeno marcha con alcohol. Para Gumpert resulta un comburente más fácil de transportar, almacenar y distribuir (cualquier estación de servicio podría hacerlo). En un acto que recuerda a décadas pasadas, Audi presentará el Audi R18 y tambiéntron quattro, y su nueva decoración en las calles de Le Mans. El nuevo LMP1 de la marca de Ingolstadt, con Mr Le Mans (Tom Kristensen al volante), recorrerá el trayecto desde el centro de Le Mans (Place des Jacobins) hasta el circuito de las 24 horas. Ojalá al contrario a lo que nos ha sucedido con Porsche, los tonos de Audi nos sorprendan de verdad.
La deportividad es una característica de todos y cada uno de los modelos de BMW, y el nuevo X1 no iba a ser menos. Este modelo aporta un toque más deportivo gracias a su nueva tecnología de chasis y a una gama de motores de tres y cuatro tubos nuevamente desarrollo con los que se logra una reducción del consumo de hasta un 17 por cien . También contribuye a esta mayor deportividad su sistema de tracción total xDrive optimado y disponible para toda la gama. La tracción delantera es para las versiones de 4 cilindros; la tracción total (quattro) para los de 6 o bien 8 cilindros. Todas y cada una de las combinaciones posibles de motor y transmisión. Más adelante habrá más versiones disponibles, como por ejemplo el motor 2.0 TFSI de 200 CV con cambio manual (en el lanzamiento solo lo hay con cambio automático). Reprogramación de centralita para acrecentar el par a bajas vueltas Doble suspensión delantera (original + Koni Heavy Track) Elevación de suspensión +5 cm delante y detrás con nuevos muelles más largos Amortiguadores Trail Master traseros para prolongar el recorrido de suspensiones (+8 cm) Barra Panhard doble y regulable Grupos cortos de un Lada Niva de 4 marchas, para acortar el desarrollo final Cambio de neumáticos por unos 215/75 R15 Mud Terrain de BF Goodrich Diferencial trasero bloqueable (el central es bloqueable de serie)
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Ferrari crea la versión descapotable del SF90 apostando por una configuración donde las modificaciones son las mínimas precisas, centrando todas y cada una en la cubierta del propulsor y como es lógico en el techo. Una vez más Ferrari confía en un techo duro retráctil, una solución introducida en todas sus cabrios desde su presentación en el 458 Spider, pero evolucionado hasta conseguir un mínimo compromiso en espacio con solo 100 litros de volumen y un sobrepeso de 100 Kg (1.670 Kg). El accionamiento del techo necesita de 14 segundos y permite su funcionamiento en movimiento.
El Honda Prelude de 5 generación, el Mazda RX8 y el MercedesBenz CLK 320 (W208) son 3 exponentes que reflejan cuán dispar es la industria automotriz, ¡vaya tres, a como mejor!. Y es que para mí, es imposible posicionar uno sobre otro en este aspecto, porque cualquiera de ellos refleja de forma perfecta el trabajo bien hecho, cada uno de estos 3 vehículos prueba que se puede llegar a un impresionante nivel de técnica e ingeniería por vías totalmente diferentes. La trágica muerte de Anthoine Hubert hace un mes en el circuito de SpaFrancorchamps ha hecho que todo el planeta de la Fórmula 1 esté considerablemente más sensible con ciertas maniobras. De ahí que no se entienden algunas decisiones de los comisarios de la FIA en acciones realmente peligrosas y también irresponsables de determinados pilotos. El último ejemplo se vio este fin de semana en Rusia.
Esta bestia está impulsada por dos motores síncronos de imán permanente de 410kW, uno por cada rueda trasera. El eléctrico cuenta con 820kW (unos 70kW más que su hermano) y una caja de cambios de mayor relación, un nuevo transistor de silicio y una suspensión más recia. Con ello, el Hispano Suiza Carmen Boulogne consigue apresurar en menos de 2,6 segundos y alcanza los 290 km/h. Además de esto, con su batería de polímero de iones de litio de 80kWh, homologa una autonomía de 400 kilómetros.
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Su equipamiento de serie es verdaderamente completo, por el hecho de que se agregan las luces antiniebla LED, las barras para el techo o el portón trasero ‘manos libres’. Ahora bien, esta edición singular tiene un precio de 4.050.000 yenes, el equivalente a unos 33.250 euros al cambio actual. El Wrangler no es un todoterreno sigiloso, mas ahora el ruido es menos molesto. Su suspensión transmite con claridad a los ocupantes las imperfecciones del piso y no sosten mucho la carrocería en las curvas. Con todo, no es tan tosco y ni tiene tan poca atención por el detalle como el Land Rover Proteger.
Y es que dicha prueba va a ser la segunda de la época, puesto que el Gran Premio de Australia ha sido reubicado como consecuencia de la pandemia. De igual modo, el Gran Premio de China busca una nueva fecha como consecuencia de la pandemia. En consecuencia, el inicio de la temporada se va a dar en Bahréin, con el evento confirmado en Imola ahora y un probable Gran Premio de Portugal a primeros de mayo, aunque todavía sin confirmar. Los primeros que han arribado al mercado son los Matiz y Gentra, para los cuales solo ha habido cambios en los emblemas. El año próximo se lanzará el Nexia basado en el Aveo y un tanto mas adelante lo hará el R2 basado en el Spark, equipado con un motor de 1.2 litros y transmisión automática, mientras que se espera que el R4 reciba una unidad de 1.5 litros.
Pirelli también va a tratar de mejorar el marcaje, es de suponer que aumentando la masa de color. Acción que debería dejar que cuando los monoplazas ruedan, el momento más complejo, podamos dintinguirlos sin problemas. Reparar un neumático pinchado sin desmontarlo, utilizando por poner un ejemplo los kits reparapinchazos que utilizan una tira de caucho conocida como mecha que se introduce en el orificio del pinchazo con un punzón puede ser una solución temporal de emergencia. Pero de no efectuarse la siguiente inspección de la interna del neumático por un especialista, podría haber daños internos que producirían deformaciones, ampollas o inconvenientes mayores que incluso podrían provocar un reventón. Además, no se debe olvidar que tras reparar un pinchazo es conveniente volver a equilibrar de nuevo el neumático.
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El nivel básico Pop incluye de serie los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, airbags frontales, laterales, de cortina y otro de rodillas para el conductor, dirección asistida con función City, aire acondicionado, llantas de aleación, volante forrado en piel, sistema de audio con pantalla a color, bluetooth y asistente al arranque en cuestas. Se ha acabado marzo y, un mes más, no ha sido un buen mes en lo que a ventas de vehículos nuevos se refiere. Si lo equiparamos con marzo de 2018, las 122.613 unidades vendidas significa que el mercado retrocede un 4,4 por cien y este año ha habido los mismos días hábiles que el ejercicio precedente. No hay truco en ese sentido. Tras el lanzamiento, la gama del Nuevo 500 se ampliará con dos motorizaciones: el 1.2 de 69 CV en la configuración Eco y el turbodiésel 1.3 16v MultiJet II de 95 CV. En particular, el primer motor se pertrecha con un nuevo alternador inteligente, un bulto aerodinámico concreto y nuevos neumáticos de 14 o 15 que aseguran una resistencia reducida al arrastre y al desgaste. El conjunto de estas evoluciones se traduce en un ahorro específico en los costos de funcionamiento y en un impacto medioambiental sostenible: podemos destacar las emisiones de CO2 que apenas rondan los 99 gramos por kilómetro. El cuanto al segundo motor, emite 89 gramos de CO2 por quilómetro, y el 500 (junto al Panda) es el único vehículo en su segmento en equiparlo.
Si semejantes cifras no son suficientes para ti, ahora puedes recurrir a los servicios de Mountune, que ha creado el kit M460D. Merced a diferentes ajustes electrónicos, consigue elevar la potencia en 20 CV, de la misma manera que su par motor ahora llega a los 450 Nm. Así, ahora presume de apresurar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, al tiempo que a la hora de recuperar de 50 a 100 km/h en cuarta pasa de 6,9 a 6,4 segundos. Reference Travel Edition: Agrega 9 airbags, cristales traseros tintados, barras de techo en negro, el sistema de conectividad Full Link con Android Auto, Apple CarPlay, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, reposabrazos delantero, alarma o el climatizador de 3 zonas. Desde hace cierto tiempo hasta el momento, Audi está empleando una nueva nomenclatura para las motorizaciones de sus modelos, y el día de hoy acá tenemos un buen ejemplo de ello. Ha pasado por nuestras manos el Audi A5 Coupé 40 TDI. Esta motorización hace referencia al motor diésel de 2.0 litros de cubicaje y 190 CV. Una mecánica más que suficiente para desplazar sus afiladas líneas de coupé.