La semana pasada os preguntamos por la avería más inorportuna que hubierais sufrido en la vida. De las contestaciones conseguidas, sacamos una conclusión: un turismo se estropea cuando le da la real gana, y lo que cuenta es de qué forma salgamos nosotros del brete. En este sentido, el merecidísimo ganador de esta semana es Èric Berga Sesé, que contaba de este modo su hazaña. Con el lanzamiento del McLaren 600LT Spider, la marca de Woking sigue con su plan de negocio denominado Track25 que contempla el lanzamiento de 25 nuevos modelos y la inversión de 1,2 billones de libras. La variante descapotable se transforma en el tercer turismo que forma de este plan y, de igual manera que el coupé, cuenta con mejoras que le permiten acrecentar su desempeño. Su producción será limitada y ya está disponible con un precio de partida de 201.500 libras en Reino Unido, algo más de 227.000 euros al cambio.
La carrera va a tener lugar mañana a las 14,00 hora peninsular de España
Si en modo normal este nuevo cambio no se ajusta a tus necesidades, simpre puedes seleccionar los otros 2 modos, el Sport y el SSport. Lo que haga falta, con tal de exprimir a fondo ese MIVEC 2.0 turbo de 300 caballos. Por otra parte, la fábrica valenciana podrá respirar más sosegada merced a un nuevo motor, el GDI 2.0, que se exportará al mercado de Norteamérica desde el verano de 2021 hasta finales de 2023 mientras se rediseñan las plantas estadounidenses. En el pasado mes de mayo se presentó el nuevo BMW Serie 5, que como suele ser habitual en la marca alemana, se lanzó con una oferta de 7 motorizaciones diferentes mas dejando un espacio para más. Ya os hemos hablado de los preparados por la división M y hoy le toca a la segunda variante híbrida enchufable famosa como 545e, la más potente de las dos.
Cabe destacar que el V90 Cross Country cuenta con neumáticos desarrollados específicamente para él que, según la marca, ofrecerán una mayor adherencia fuera del asfalto al mismo tiempo que mantendrán el confort sobre asfalto. La gama Serie 1 de BMW cuenta en el momento de su lanzamiento con 2 motores gasolina y tres diésel. El 118i de 3 cilindros y 140 CV es el modelo de acceso a la gama y el único de los 2 gasolina que no tiene pretensiones deportivas. En gasolina, y como tope de gama, le sigue el M 135i xDrive de tracción integral y con un propulsor de 4 cilindros y 306 CV por 51.700 euros. Uber la polémica compañía que en un tiempo récord se ha colado en el sector del transporte (y no sin polémica), sigue su expansión forjando coaliciones con diferentes fabricantes. Si la semana pasada aproximaban posturas con Volvo con el propósito final de crear una flota de taxis autónomos, el día de hoy hemos conocido una propuesta conjunta y atractiva para las autoridades de Londres.
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Otra alternativa es el equipo de sonido Burmester con 15 altavoces y 710 vatios de potencia. Con él, el EQS lleva una función que emite 3 sonidos de conducción: Silver Waves (olas de plata) y Vivid Flux (flujo vivo) y Roaring Pulse (pulso rugiente). Este último está concebido para evocar el sonido de máquinas poderosas. El conductor puede desconectarlos en cualquier momento. Hay más detalles sobre este sistema de sonido y sobre otros elementos de equipamiento novedosos en el apartado Algunos elementos de equipamiento.
Según ha podido saber Fiat Chrysler Authority, la compañía dirigida por Sergio Marchionne ha registrado en la oficina de patentes el apodo ‘Angel’, quizás para suavizar levemente su enfoque en materia de marketing. ¿Es demasiado un Challenger ‘Demonio’? No tenemos clarísimo para qué emplearán el nuevo nombre, mas ha sido registrado hace apenas un par de semanas. Volkswagen ha apostado por uno de los diseños más audaces de la gama, con una estética muy personal que se aprecia, sobre todo, en una inmensa parrilla frontal que nace como prolongación de los faros y las defensas. También goza de un techo con una caída suave cara la luneta siguiente y cara un pequeño voladizo trasero. Inspirado en un coupé, el Volkswagen Arteon también cuenta con lunetas laterales sin marco.
La promoción se aplica sobre la versión básica del Seat León con carrocería SC de 3 puertas. Este sólido fabricado en Martorell, tiene una tarifa de 17.760 euros; si bien si te acoges al Plan PIVE y financias con la marca 8.000 euros a 36 meses, puedes adquirir este Seat por 13.900 euros la rebaja es de 3.860 euros. Mide 4,22 metros de largo, tiene 3 puertas, pertrecha un motor 1.2 turbo de gasolina de 86 CV con un rendimiento adecuado para su potencia y va realmente bien en carretera. La promoción incluye 4 años de mantenimiento o 60.000 km (lo que antes suceda); una extensión de garantía de dos años o 80.000 km y un seguro todo riesgo con franquicia de 300 € con Mapfre para clientes del servicio mayores de 25 años.
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Además de esto, tenemos los híbridos enchufables con el propio 0 de la DGT y siempre y en toda circunstancia con el cambio automático EAT8. Por una parte, existe una versión de 225 CV con tracción delantera, aunque si deseamos mayores prestaciones, ofrece el increíble Hybrid 4×4 con 300 CV. Es el único que cuenta con el sistema inyectorbomba en vez del conducto común para la inyección del Combustible. Aunque no al mismo nivel que en el viejo 1.9, el nivel de rumorosidad y vibraciones de este tipo de motores es algo mayor que en sus contrincantes. No obstante, la sensación de fuerza está presente desde muy abajo, y los consumos son excelentes. Entre los defectos que le encuentro está un interior muy insípido en el que, pese a localizar buena calidad, no puede hablarse de estética atractiva. Junto con el Mégane, es de los que ofrecen frecuentemente mejor equipamiento en aspectos de seguridad.
Una de las pruebas que mayor sensación ha creado recientemente dentro del Mundial de Rallyes semeja que se queda fuera del calendario de la próxima temporada. Todo ello pese a que con el sistema de pruebas rotativas y estando fuera este año, debería regresar en 2011. Al menos es lo que le ha comunicado North One, poseedora de los derechos del WRC a los responsables de Motorsport Ireland. En la última década ha pasado fuera de casa más de 20 semanas al año recorriendo los circuitos de todo el Planeta. Pero su obligación no es ganar carreras, sino más bien mantenerse alerta para que otros puedan hacerlo. Es el guardián a pie de pista de los mejores pilotos de motocicletas del Planeta y para él es una buena noticia no tener que volver a pista en el momento en que el semáforo se ha apagado.
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La gama de motores asimismo repite la oferta del S90, con los D4 y D5 Twin Turbo de 4 cilindros con 190 y 235 CV respectivamente en diésel, el más potente asociado a la tracción a las 4 ruedas AWD. No obstante, cuando se aproxima la fecha de su lanzamiento, Skoda presenta otro elemento personalizable conforme el gusto de su dueño. Charlamos de esta lámina autoadhesiva que se queja en la moldura ornamental interior, la cual se puede encargar en la propia página Web de Skoda a un costo de sólo 17 euros. Una vez escogida la opción, el cliente sólo tiene que introducir la imágen que quiere plasmar, mas dicha imagen no ha de superar los 10 MB de tamaño, y ha de tener unas dimensiones mínimas de 1.732 píxeles de ancho y 816 pixeles de alto.
Tras 4 temporadas en GP2, Jolyon Palmer se hizo con el título de la GP2 en Rusia, en Sochi, una cita antes que concluya la época. No ha sido, ni mucho menos el campeón que más ha persuadido a los apasionados, dadas las más de 87 carreras que ha completado hasta ser vencedor y los fallos de Felipe Nasr. Aun así, la velocidad que anuncia el vídeo y por la que ha tenido tantas visitas, parece ser real a la vista de las imágenes interiores del vehículo y dónde está la aguja del cuentakilómetros. Mas ¿por que? ¿Qué hace un conduzco de pruebas de Bugatti haciendo esta clase de cosas? No es casualidad que el sábado ya no quedaran ni viseras ni camisetas de Fernando Alonso para llevarse como recuerdo a casa. Volaron de las infinitas tiendas de merchandising que puedes localizar cada 5 metros en el circuito. La alonsomanía se contagió a lo largo del glorioso mes de mayo en Indianápolis de una forma increíble. Verdaderamente experimenté ese orgullo de ver como uno de los nuestros dejaba a tan conocedor público con la boca abierta.
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Además de esto, hay más espacios de almacenaje en la delantero, hasta sumar 40 litros más. Desde el espacio portaobjetos (19,4 litros), con 2 tiradores de sujeción en curva integrados, otro en la superior del salpicadero (5 litros), guanteras y cofre central (3, 2,7 litros) Y es que su 2.0 Turbo era un motor temperamental, pero era un motor turbo de los de antes, de esos que a bajas vueltas no eran singularmente bruscos pero que, a medio régimen, empezaban a inflar los pulmones para soltar su mayor soplido cuando se pasaban de las 3.5004.000 rpm. Sonaba mucho, y sonaba bonito. No era el mejor turismo para hacerte un viaje de 500 km con la familia, mas desde luego que en Ford no se propusieron que fuera utilizable para eso ni por un instante. Y, no nos engañemos, sólo así se pueden hacer vehículos tan buenos.
Día 9: Puerto Torres Ferry Barna. Después de desayunar embarcamos en el Ferry a las 06:30H rumbo a Barcelona. Se llegará a las 18:15H, nos vamos a despedir del conjunto y vuelta a casa para recordar las experiencias vividas en este fantástico viaje. El resultado del 1.5 actual, al ritmo económico nuevo que es el único que se le efectuó es bastante bueno: sus 4,89 l/100 km están muy bien ubicados respecto a los 4,76 del Mazda3 Sedán también 1.5 de 105 CV y los 4,82 del Fiat Tipo Sedán 1.6 de 120 CV; dos turismos que, si bien algo más grandes, disfrutan de una genial aerodinámica, con unos S.Cx bastante inferiores al 0,705 del Celebración. El que ha logrado superar mínimamente al Ibiza 1.4 75 CV tricilíndrico y Ecomotive (4,90) probado hace no mucho, y desde ahí, a dos Toledo (1.6115) y 1.490 DSG), que consiguieron 5,04 y 5,10, respectivamente.