De forma opcional está disponible el Paquete de aparcamiento con cámara de 360° 1.050€, que inspecciona los 4 lados del vehículo y deja una visibilidad omnidireccional homogénea merced a sus múltiples vistas, incluyendo la vista de pájaro. También podemos equipar el Bulto de aparcamiento a distancia 1.685€. Sin duda con este look bien podría ser el coche del Ranger de Texas, con una altura aún mayor al suelo, ruedas para tierra, protecciones para los bajos, un torno eléctrico en la delantera y un gancho de metal en la trasera y unos pasos de ruedas con molduras negras. Además cambia la luz LED trasera a dos independientes y más pequeñas a los lados.
El Sol como fuente de energía. Seat al Sol es la a mayor planta solar de la industria automovilística en Europa: 53.000 paneles ubicados sobre los talleres de la planta y sobre las campas de exportación, una extensión de 276.000 m2 (equivalente a 40 campos de futbol) y 17 millones de KWh anuales generados sin emisiones contaminantes. Se evitan unas emisiones de 4.250 TnCO2 al año, equivalente al CO2 absorbido por unos 700.000 árboles, apunta el Dr. Casas. Otro de los aspectos relevantes del 911 GT2 RS es que solamente se podrá combinar con la caja de cambios automática PDK de doble embrague y siete velocidades. La transmisión ha sido configurada en especial para la ocasión. Junto ocn un sistema de tracción trasera, este Porsche 911 tan extremo es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar ua velocidad máxima de 340 km/h. Se puede destacar que estas cantidades son para el 911 GT2 RS equipado con el bulto Weissach.
El Rinspeed Etos es un coupé deportivo de dos plazas basado en el BMW i8. Tiene unas dimensiones de 4,76 metros de longitud, 1,97 metros de anchura y 1,30 metros de altura. La distancia entre ejes es de 1,8 metros, y el peso en vacío anunciado alcanza los 1.585 kg, gracias a su construcción ligera de aluminio. El verdadero secreto de esta versión se oculta bajo el capó. En un vano motor que va muy apretado por cierto. Si bien lleva instalado un bloque de aluminio con cuatro tubos y dos litros, esteha pasado por las manos de AMG y por consiguiente no es exactamente igual al del resto de la gama. En este caso se han alterado cosas como la ECU, pistones, cigüeñal, árboles de levas y muchos componentes auxiliares, además el turbo es más grande, y gracias a todo ello, y a una puesta a punto especial, el A 35 es capaz de rendir un máximo de 306 caballos de potencia y 400 Nm de par máximo.
Toyota camatte petta, al salón del juguete de tokio
Como informa la NHTSA o National Highway Traffic Safety Administration, el fabricante alemán ha enviado esta llamada a revisión para solucionar un inconveniente de este exclusivo modelo relacionado con una velocidad excesiva… ¡marcha atrás! De momento los 230 km/h de velocidad máxima (limitada) que alcanza este mastodonte no son un inconveniente en lo más mínimo. Mas solamente lejos de la realidad, en el momento de la verdad, Rosberg volvía endosar medio segundo al tetracampeón del mundo. Valtteri Bottas, completaba el pódium en la clasificación con Ricciardo a un puñado de milésimas. Fernando Alonso, de nuevo, se debía conformar con la quinta posición. La comunidad demanda presentar un test negativo para viajar a las islas, a las que sí se puede viajar excepto Tenerife: a esta isla no se podrá salir ni entrar entre el 18 de diciembre y el 2 de enero, no estando tolerados los desplazamientos para encuentros navideños.
Al igual que la firma tiene unas condiciones para poderse hacer de una de sus exclusivas unidades, también lo es para la producción a mano y para las exigentes pruebas a las que se someten los prototipos o los modelos de producción ya terminados. La firma de Molsheim tiene unas peculiaridades muy singulares. Entre sus curiosidades, el conocido control de calidad entiende una experiencia a bordo de 5 horas y una inspección manual de seis horas más. El Nissan 370Z combinado con el sistema Synchro Rev Control es un deportivo de los que ocasionan adicción. Es divertido, transmite muchas sensaciones y aunque no se lo aconsejaría a todo el mundo, un amante de los deportivos podría emplearlo para el día a día. En lo que se refiere a la gama de motores, si bien se sostendrán los 1.6 HDi 75 y 1.6 HDi 90 Euro5 hasta julio de 2016, la novedad son los motores Euro6 que disponen de seis opciones entre gasolina y gasoil con consumos y emisiones de CO2 un 15 por cien inferiores. En gasolina, el 1.6 VTi de 98 CV con caja manual de 5 velocidades, al tiempo que en gasoil los 1.6 BlueHDi con potencias de 75, 100 y hasta 120 caballos, son las opciones libres.
Volkswagen beijing concept 2016, imágenes
En lo que se refiere al coste, si consideramos las versiones de las berlinas alemanas turbodiésel pertrechadas con cambio automático, el GS 300h está a un nivel muy parecido, e incluso cobra ventaja conforme subes y entras en las variantes más pertrechadas. La apuesta en el Europeo de Ralis es si cabe más ambiciosa. Nil Solans, vencedor del Junior WRC y de la clase WRC3 en 2017, competirá por el título absoluto del ERC con un Skoda Fabia Rally2 Evo de Calm Competició junto a Marc Martí tras ganar el CERT la campaña pasada. Efrén Llanera y Sara Fernández van a pelear por exactamente el mismo objetivo, con idéntico vehículo, gestionado por RaceSeven. Alejandro Cachón y Jandrin López conducirán un Peugeot 208 Rally4 en la clase ERC3 del Europeo, unidad también gestionada por RaceSeven, mientras que Pep Bassas y Axel Coronado competirán con el mismo coche, por el mismo objetivo, pero en comunión con el equipo The Racing Factory.
La compañía danesa Lego, que hasta 1949 sólo fabricaba juguetes de madera, genera anualmente unos 381 millones de neumáticos de diferentes tamaños, desde gomas que apenas superan un centímetro de diámetro hasta otras algo más grandes que sobrepasan los 10 centímetros. Las dos primeras temporadas de Drive to Survive fueron un éxito absoluto, lo que la ha afianzado como un producto de culto dentro de Netflix, y también para los fanes de la propia Fórmula 1. En los diez episodios de esta tercera temporada no van a ser pocas las cosas que Netflix tendrán que contar.
Viendo que la conducción autónoma tendrá un desarrollo e implantación más lento de lo que imaginaban las películas de ciencia ficción de los ochenta, algunas compañías han optado por otra modalidad más simple y que comporta menos problemas de infraestructura, los trenes de carretera. No es la primera vez que hablamos de ellos, de hecho Motorpasión Futuro ha aparecido dicho concepto en numerosas ocasiones, incluido un artículo de opinión que nos ofreció hace unas semanas mi compañero Gonzalo Lara.
Especial conexión con italia
Y hablando de consumos, lo cierto es que estos resultan bastante contenidos en condiciones reales, moviéndose en el entorno de los 8.0 litros en ciudad y 6.6 litros en carretera, con un consumo combinado de 7.1 litros a los 100 km tras la semana de pruebas. Oficialmente, homologa 6.0, 4.6 y 5.1 litros/100 km, respectivamente. El depósito tiene 55 litros de capacidad. Desligar a los camiones de su dependencia con los derivados del petróleo es una necesidad, y la eHighway es el primer paso. El segundo está por llegar en 2017, con una segunda autopista eléctrica entre Los Ángeles y Long Beach (California), en un caso así en cooperación con Volvo y el Distrito de Administración de la Calidad del Aire de la Costa Sur. El Qoros 3 Sedan ya está a la venta en China, y se espera que en los próximos meses se comercializará asimismo en Europa. Hoy en día están poniendo a punto el modelo para su lanzamiento europeo, y ya se ha sometido a las pruebas de choque EuroNCAP, la frecuente vara de medir de los modelos que se comercializan en Europa en lo que se refiere a seguridad pasiva.
El efecto `little bastard´
Queda sólo un punto por tratar: el costo. Este Peugeot 208 GTI cuesta 21.980 euros, incluyendo el descuento oficial de 1.000 euros que ofrece la marca. Es un buen precio, pues hay que tener en consideración que viene realmente bien equipado de serie y que está en la media de sus rivales: un Ford Fiesta ST con 182 CV vale 21.300€; un Seat Ibiza Cupra de 180 CV y cambio automático, 22.800€; y un Renault Clio RS de 200 CV automático se va a 24.900€. Metálico, animal y celestial. De esta manera de bien suena el V8 atmosférico de 5.0 litros y 477 CV del Lexus LC 500. número lexus número lexuslc500 número v8 número gt número granturismo número carporn número luxury número instacars número caroftheday número carofinstagram número jdm número sportscar número deportivo número carros Vehículo especial para avanzar por el parque de forma veloz. Es tan monstruoso en la realidad como un tiranosaurio, con un motor V8 biturbo con 544 CV, tracción a las seis ruedas y ejes excéntricos con enormes ruedas. Se ha producido en una pequeña y exclusiva serie.
En este vídeo puedes ver como ‘baila’ el pasmante alerón trasero activo del zenvo tsrs
El Citigo Monte Carlo, libre tanto en tres como en cinco puertas, monta el propulsor 1.0 de gasolina, con 60 y 75 caballos, respectivamente. El Fabia y el Fabia Combi apuestan por el conocido 1.2 TSI de 90 y 110 CV, y el diésel 1.4 TDI de 105 CV. En lo que se refiere al Lexus LS 500h F Sport, sigue usando una combinación de un motor V6 de 3.5 litros con dos motores eléctricos y un bulto de baterías de iones de litio para ofrecer una potencia combinada de 354 caballos. Combina un cambio automático de 4 velocidades con un CVT, los dos trabajando juntos para ofrecer más velocidad en los cambios de marchas. Cuando se trabaja en modo manual el sistema da el efecto de tener 10 relaciones, lo que permite una mayor asistencia eléctrica a velocidades más bajas y circular a más bajas revoluciones en alta velocidad. Este modelo acelera de cero a 100 km/h en 5,4 segundos. La diferencia con la berlina y el pony car que utilizan este motor es que en el caso de Grand Cherokee Trackhawk la fuerza se transmitirá a las 4 ruedas, no solo a las traseras. Para lograr este reto sin comprometer la confiabilidad, Jeep ha utilizado componentes reforzados en la caja de transferencia como eslabones de cadena de acero forjados y una cadena más ancha de lo común.